客运专线“四电”预留接口问题分析

铁路客运专线站前施工单位为站后＂四电＂施工单位提供预留接口的时间与质量,直接影响站后＂四电＂施工单位的施工工期与质量。结合杭甬铁路客运专线＂四电＂专业的施工,对施工过程中站前施工单位为站后＂四电＂施工单位提供预留接口时间、质量提出建议,按接触网基础、供电线上网预留孔、路基过轨管预留、接地端子几方面,分别对隧道、桥梁、路基、无砟轨道等4个方面分析接口中常见质量问题,提出针对性防治方法。     

国有大型建筑企业融资方式存在问题及对策

研究目的:针对国有大型建筑企业的自身特点,提出拓宽国有大型建筑企业融资方式的主要形式、存在障碍及对策,并进一步指出拓宽融资方式的过程中应该注意的问题。研究结论:(1)国有大型建筑企业目前的融资方式有银行贷款和股票融资,其存在应用深度不足的问题,建议进一步深入应用;(2)拓宽国有大型建筑企业融资方式,主要有债券、租赁、信托三种形式,但推广应用这三种形式还有一些障碍,需要政府、企业、中介机构共同努力;(3)拓宽国有大型建筑企业融资方式,需要注意融资风险控制、融资方式选择等问题,最大限度地降低融资风险和融资成本,满足企业可持续融资的要求。     

基于STF切片理论的狭窄航道中船舶纵向运动研究

基于STF切片理论对狭窄航道中低速船舶的纵向运动进行预报,开发适用于中低速船舶辐射水动力计算的程序,通过数值计算求得wigley III船模垂荡和纵摇运动的附加质量和阻尼系数,同时将计算结果与实验值进行比较,结果吻合较好,验证了程序的有效性。在此基础上,进一步分析不同水深和不同航道半宽对船舶附加质量和阻尼系数的影响。     

方尾船绕射问题RANS求解研究

基于RANS方程,采用VOF方法捕捉自由液面,通过自定义函数UDF在Fluent平台上建立了三维数值波浪水池,模拟了规则波的生成、传播和消波,发现波陡对数值造波的精度有较大影响。求解了规则波中顶浪航行的方尾船模型的波浪力,并与试验结果和势流理论结果进行了比较。结果表明,基于RANS方程的波浪力计算结果与试验结果和势流理论结果吻合良好,在长波中与试验值更接近。     

水下空泡航行体载荷及推力最大值的最小化问题

研究了带空泡水下航行体在规定距离内从初速加速到预定速度的一维水弹道优化问题,利用变分法求出了水下航行体加速过程中最大推力达到最小的最优弹道理论解,此解也可作为航行体最大载荷达到最小的理论解。     

包家山特长公路隧道建设管理经验

为了将包家山特长公路隧道建成一条先进的、高质量的、符合科学发展观的公路隧道。结合工程实际情况,提出了一些隧道建设管理的方法和策略,并针对目前中国公路隧道建设管理工作的现状,提出了隧道建设管理中的问题及建议,为类似工程提供有益的参考。     

施工项目管理中的项目成本控制

该文首先阐述了施工项目管理的内容与特点,以及其技术、社会、经济三个系统。接着,阐述了施工项目成本控制的原则与措施。最后,针对施工项目成本管理的特点,以及目前存在的问题,提出强化项目成本管理的一些具体措施。     

关于将公路改造为城市道路时如何解决高差和停车问题的探讨

结合浙江桐乡市东北入城口道路改造工程的方案设计实例,就公路改造为城市道路时如何解决工程高差和路边停车问题所进行的探讨．可为类似工程提供参考。     

有时间窗车辆路径问题的混合算法

提出了一种基于模拟退火算法（SA）和大规模邻域搜索（LNS）的混合算法,并采用PFIH算法构造较高质量的初始解,同时给出了一种调整客户时间窗的回归迭代策略,从而计算出每辆车的最佳出发时间,并证明这种策略可使每辆车的等待时间均为零。从试验结果可以看出,该算法用于求解VRPTW问题效果显著,计算速度较快;与其他算法相比,显示了其较强的实用性和可操作性,为解决VRPTW提供了一种有效的算法。     

唐山至曹妃甸高速公路路线优化及评价

唐山至曹妃甸高速公路是一条快捷的疏港通道,经过认真优化,适当加大前期费用,保护了自然资源和环境,促进了滨海经济的快速发展,是成功之举,值得借鉴。