岩土工程勘察监理工作的必要性及在水运工程项目中的实践

通过总结国内岩土工程勘察监理工作开展的情况,结合水运工程项目岩土工程勘察特点及现状的分析,阐述在大型水运工程项目引入勘察监理工作的必要性.通过深圳港大铲湾港区集装箱码头二期工程勘察监理工作的实践,说明选择监理单位的资质要求和编制<监理规划>、<监理实施细则>在勘察监理工作中的重要性.     

广州市科韵路勘察设计综合管理

科韵路是广州城区快捷路环线的东段部分,是大型综合市政路桥项目,其设计管理具有复杂、综合、系统的特点。该文以此项目为例,对综合市政道路勘察设计特点及管理对策进行了分析、总结。     

跨孔CT法在地铁工程桩基间距探测中的应用

某城市地铁隧道穿越既有桥台桩基,因桩基离地铁隧道轮廓线较近(约为1.0 m),盾构施工时对桩基影响较大。为降低地铁隧道盾构施工风险,保证隧道顺利施工,需在施工前调查清楚桩基间距,为确定隧道盾构施工方案提供依据。由于地铁隧道地表交通、施工空间条件限制,只能采用地球物理方法进行探测。经过比选,采用3种跨孔CT法进行探测可满足要求。最后,根据探测结果在场区内进行钻孔验证,结果表明物探探测结果准确可靠。     

黄土公路地质缺陷的地球物理探测现状与对策

总结了中国西部黄土地区地下主要地质缺陷及其特点,强调了黄土地下地质缺陷对公路交通建设及运输的危害性。通过分析运用地球物理方法探测地下地质灾害的技术现状,表明目前急需针对公路工程中黄土地区地下地质缺陷,开展专门的系统研究,提出了精细探测黄土地区地质缺陷的对策及预期目标。     

高密度电法在岩溶勘察中的应用

介绍了高密度电法的技术原理、优越性及设备组成,通过对阁丫沟大桥下伏岩溶的高密度电法技术应用成果分析,说明高密度电法在岩溶勘察中的应用,能准确地查明地下岩溶情况,推测埋深和规模,并通过钻探验证其在岩溶勘察中的可行性。     

边界元法在探测黄土洞穴方面的应用

边界元法(BEM)作为一种新的有突出优点的数值计算方法,正在不断地开辟新的应用领域。本文通过给出黄土洞穴问题的三维稳定电流场的定解问题,利用格林公式导出边界积分方程。并将其计算结果与勒让德(Legendre)级数解进行对比,评价该方法的计算精度。同时,运用BEM 大量地计算了各种不同参数的视电阻率(p_s)曲线。从而对电阻率法的联合剖面装置参数进行了优选。     

高速公路下伏多层富水采空区综合物探勘察技术研究

采空区的勘察技术是矿区高速公路建设采空区治理的关键技术之一。系统介绍了高速公路下伏多层富水采空区勘察原则,各种物探技术探测原理、选择原则,综合物探技术的组合方式、适用条件,并推荐了不同地质条件下的最佳物探组合方式,最后以实例验证了综合物探技术的有效性。     

嵌岩端承桩桩底冲切实用计算

针对当前多数工程师对嵌岩端承桩钻探深度知其然而不知其所以然的状况,该文对嵌岩端承桩的桩底冲切问题进行了探讨,提出利用基础冲切的计算方法来计算桩底冲切的思路,并分析了不同情况下嵌岩端承桩的必要勘察深度。     

湿陷性黄土暗穴的综合地球物理探测试验研究

文章是地球物理探测湿陷性黄土暗穴的系列试验成果,大量模拟计算和野外试验表明,电磁波和弹性波的两大类地球物理探测技术,是探测黄土暗穴的主流技术。而高密度电法和瞬变电磁法,则是成本低、效率高、准确率大的有效普查方法;多道瞬态面波技术、浅层地震勘探的组合技术,是实现黄土暗穴精细探测切实可行的实用技术;探地雷达在特定条件下才具备较高的精度。     

极地物探船冰载荷有限元计算方法

采用LS-DYNA有限元软件建立极地物探船的船-水域-海冰有限元模型,计算得到该型船在设计破冰厚度和设计航速下的冰载荷量和冰载荷时程曲线,并进一步研究冰体单元尺寸对冰载荷计算结果的影响。研究表明,冰载荷最大值随冰体有限元单元尺寸减小而减小。对比相关冰载荷经验公式计算结果,最终确定合理的冰体单元尺寸。研究结果对极地物探船的结构设计和结构安全性评估具有重要意义。