全文获取类型
收费全文 | 1983篇 |
免费 | 111篇 |
专业分类
公路运输 | 620篇 |
综合类 | 542篇 |
水路运输 | 393篇 |
铁路运输 | 483篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 183篇 |
2011年 | 195篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 141篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 170篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2094条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
立交型式的选择是立交建设中重要的前期工作,型式不同,将使整个立交的交通功能、投资、景观及社会和经济效益等方面均受到影响。 相似文献
143.
144.
城市轨道交通车辆最高运行速度的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:通过对影响列车最高运行速度的几大要素进行分析,寻找轨道交通车辆选型时确定列车最高运行速度等级的一般规律,从而达到节约能源、减少车底数的目的.研究结论:确定城市轨道交通车辆最高运行速度等级时一般以平均车站间距作为首要依据,车站间距约为3.4 km时,推荐选择列车最高运行速度120 km/h;当车站站间距约为2.3 km时,推荐选择列车最高运行速度100 km/h;当车站站间距约为1.5 km时,推荐选择列车最高运行速度80 km/h. 相似文献
145.
146.
王文准 《铁路工程造价管理》2008,23(3):38-40
在现代混凝土结构技术下设计的新型混凝土结构物中,含钢率远大于传统的混凝土结构物,在对这些新型混凝土结构物造价计量时,如果仍按现行的计量规则,不考虑其中钢所占体积对混凝土工程量计算带来的误差是不合适的。建议完善混凝土计量中工程量的计算规则,取消原规则中按体积计量混凝土工程量时,不扣减钢所占混凝土体积的这一规定,以更准确的计算工程项目造价,消除造价管理漏洞。 相似文献
147.
随着我国经济实力的增强和桥梁技术水平的提高,特大型桥梁日益增多,桥型也越加丰富,桥梁结构更加合理.文章以重庆朝天门长江大桥为例,就如何选址桥位、确定桥型及在确定的技术标准及荷载条件下如何开展结构设计、考虑施工因素提出设计思路. 相似文献
148.
149.
本文利用独立编制的MFB2型配气凸轮型线设计程序,针对自由参数的选取,计算一组数据,得到了配气凸轮特性参数变化的规律,使设计者能够合理选取自由参数。 相似文献
150.
通过对快速路型式及适用范围进行深入阐述,并结合国内案例,分析盐城市快速路型式的设计思路和方案,对于其他快速路型式的选择具有一定的借鉴意义。 相似文献