级配理论应用研究

在对最大密度曲线理论和粒子干涉理论及相关级配算法研究的基础上,提出了变i法及相应算法.通过变i法计算的集料级配与规范中AC-16、SMA-16、Sup-12 5级配和以粒子干涉理论为依据设计的多级嵌挤密实结构级配的比较,给出了满足AC-16、SMA-16和Sup-12 5级配的相应i值范围,并结合工程实例对变i法在AC-16型沥青混合料设计中的应用进行了检验.结果显示,利用该方法设计的级配,较好的满足了设计要求.同时也说明变i法能较好的适应我国沥青混合料级配采用方孔筛的划分标准及不同沥青混合料类型的级配设计要求.     

超薄沥青混凝土面层在成都石胜路的应用

本文根据超薄沥青混凝土面层在成都市石胜路中的应用 ,介绍了超薄沥青混凝土面层的组成、材料及施工要求     

级配碎石基层材料及最佳级配

级配碎石基层是柔性基层的一种,在国外有着广泛的应用。级配碎石基层应用过程中较为关键的问题是要保证其材料质量和级配,并采用合适的压实工艺。     

改性沥青抗滑表层的应用研究

结合我国南方多雨潮湿地区改性沥青抗滑表层的应用情况,并依托工程实际,提出了符合我国现行规范中AC-13型矿料级配要求范围且适用于改性沥青抗滑表层的矿料级配设计范围,同时针对改性沥青抗滑表层抗水损害能力和表面构造深度的要求,提出了矿料级配设计的基本思路和与之相适应的施工工艺.     

级配曲线走向对沥青混合料高温性能的影响

以江西省乐温高速公路工程为例,用实验对比的方法对规范范围内不同级配曲线走向的混合料高温性能进行研究。结果表明:在规范范围内不同的级配曲线走向对混合料的高温性能影响很大,对于不同的原材料,最佳级配曲线走向应根据实验确定。     

软基处理砾石桩施工技术分析与实施

砾石桩是进行软基处理的一种有效形式。形成竖向排水通道,从而达到排水固结的作用,使路基沉降能很快完成。用沉管设备在导管下部形成砂砾钻头,通过振冲方式沉管到规定深度时,从管顶漏斗注入砂砾填充导管,然后封闭管口,提升导管到一定高度,管内砂砾排出桩外,再振动导管,压实度和桩径达到要求后,再反复进行填料,挤密、提管、振动,直至全桩形成。每段砾石桩完成后均需进行现场检测和确认。     

旧桥桥面薄层维修用细粒式SMA10混合料研究

旧桥桥面铺装快速维修技术是一个新的研究方向,针对这一技术开展了技术方案探讨和试验研究。研究旧桥铺装维修用薄层SMA10的级配、设计参数和路用性能,以及其对旧桥桥面铺装维修、加铺的适用性。     

石安高速公路罩面工程沥青混合料级配类型的分析与选择

在选择罩面层的沥青混合料级配类型时,要充分考虑抗滑、密水、耐久、抗车辙、抗开裂等技术要求,还要因地制宜符合当地各方面条件。因此,石安罩面将AC-16F细型密级配沥青混凝土作为推荐方案。值得推广使用。     

大粒径沥青碎石柔性基层施工质量控制

结合济聊高速公路聊城段路面大修工程实际,从配合比设计、试验段铺筑和施工过程控制等几个方面详细介绍了大粒径沥青碎石柔性基层施工质量控制措施,并针对施工中容易出现的离析及集料破碎问题提出具体的解决措施。     

基于散体力学理论的多级抗剪密级配设计方法

通过对散体细观力学模型进行分析,推导出散体剪切模量的计算公式,从理论上分析了提高集料散体抗剪切性能的方法;结合逐级填充理论,提出多级抗剪密级配(Multilevel Anti-shear Grading)设计方法,以提高混合料的抗剪切流动变形能力;最后对算例进行级配分析和路用性能试验,比较MAS-16与SMA-16的优缺点,提出多级抗剪密级配设计方法的适用范围.结果表明:多级抗剪密级配的高温稳定性和水稳定性都比较好,适合于高温多雨地区.