全文获取类型
收费全文 | 3297篇 |
免费 | 183篇 |
专业分类
公路运输 | 846篇 |
综合类 | 814篇 |
水路运输 | 1079篇 |
铁路运输 | 682篇 |
综合运输 | 59篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 154篇 |
2019年 | 123篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 109篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 218篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 280篇 |
2011年 | 255篇 |
2010年 | 203篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 275篇 |
2006年 | 229篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有3480条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
932.
933.
934.
文中介绍了海上砂石无序开采给社会带来的负面影响,分析了砂石运输船治理存在的问题,提出了砂石船运输治理的相应对策。 相似文献
935.
针对机械设备安装到位后的振动预估问题,提出了一种基于有效点导纳的机械设备激励特性的转换方法。首先通过有效点导纳法将多点安装设备简化为多个单点安装设备,简化各个机脚之间的耦合作用;然后用自由速度作为设备的激励特性参数,建立不同安装基座的机械设备激励特性的转换关系;最后用弹性安装的电机进行了实验验证,将转换后基座振速的估算值与测量值进行对比分析。结果显示频率在20~1 000 Hz之间时,估算值总级的误差小于3 dB,表明该转换关系能够有效预估机械设备安装到位后的振动。 相似文献
936.
振动噪声是影响海军舰船战斗力的一个重要因素,本文针对舰船舱室的特殊应用环境,得到了影响隔振器稳定性的主要外部因素是环境噪声干扰和冲击干扰,采用实验建模得到的磁悬浮主动隔振器初级通道和次级通道脉冲响应模型进行了滤波x-LMS算法控制下的鲁棒性仿真。仿真结果验证了脉冲响应模型的有效性,也证明了磁悬浮主动隔振器具有很强的鲁棒性。 相似文献
937.
938.
基座结构形式对艇体振动特性的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
合理设计船体基座连接结构使其能够有效阻断振动波的传递,这对双层圆柱壳结构减振降噪具有重要的工程应用价值。基于波动理论,探索了有限尺度的"L"形和""形连接结构的波动特性,分析了结构边界对振动波传递的影响规律。以某一双层圆柱壳动力舱段为例,通过数值试验对比分析了不同基座结构连接形式对双层圆柱壳振动特性的影响规律。在此基础上开展了大尺度模型的振动试验测试,为基座连接结构声学设计提供了依据。试验结果表明:""形基座连接结构具有高传递损失特性,基座连接形式改进后双壳动力舱段10-1000Hz频段振动加速度级平均降低约3dB。 相似文献
939.
轴系的设计是推进系统和舰船设计的最重要部分之一。针对某型船轴系出现的异常振动问题,分析原因、提出了处理方法,并经实船验证得出了调距桨推进轴系设计的指导性意见。 相似文献
940.
以水下非接触爆炸环境为研究背景,在论述隔冲原理及粘弹性材料力学特性的基础上,分析了粘弹性复合材料隔冲结构的各种非线性因素。根据物理样机的实际工况,建立了粘弹性复合材料隔冲结构的有限元模型,通过仿真计算,得到了瞬态激励条件下隔冲结构的动力衰减曲线。在此基础上完成了摄像机的抗冲击结构设计,并进行了实验室验证,满足了爆炸试验对摄像机的抗冲击要求。 相似文献