新型柱板式超高空心墩预应力横梁施工技术

黄韩侯铁路纵目沟特大桥5号墩设计为新型柱板式空心墩,墩身纵横桥向结构均呈1.6次抛物线线形,由4根变截面立柱与3道横梁组成,高度105 m,在业界尚属首次。介绍了新型柱板式超高空心墩3道预应力横梁采用液压爬模支架体系与托架法现浇施工的关键技术,可为同类工程提供借鉴。     

跨铁路钢门墩吊装施工技术

以兰州市南山路西柳沟立交桥钢门墩吊装施工为例,详细介绍该工程中的6座钢结构墩柱,3座钢结构盖梁吊装施工方法。该工程难点在于吊装桥梁的重量大、要求高,同时由于起吊场地位于铁路与城市道路中间,场地狭窄,作业时间紧张,且必须一次安装成功,重点将其施工组织和重要工序的施工方案选择上进行总结。由于组织得力,施工方案选择正确,不仅顺利完成了钢门墩吊装施工,还保证了城市道路和既有铁路交通通行安全,在以后类似施工中值得推广应用。     

杭甬高铁桥墩基础偏移及纠偏处理

杭甬高铁宁波特大桥桥墩由于临近场地大量弃土堆载而发生线路横向偏移,本文通过线弹性地基反力法和数值分析方法对该桥墩基础的受力和变形进行了计算分析,比较了两种计算方法所得结果的差异,评估了基桩的长期使用性能。在此基础上,采用数值分析方法对土方卸载和高压旋喷桩联合加固条件下基桩的受力和变形进行了模拟分析,并通过纠偏后的桥墩实测位移分析了纠偏加固效果。     

城市轨道交通独柱墩高架车站的墩柱及桩基设计探讨

以重庆城市轨道交通某独柱墩高架车站为例,比较<铁路桥涵设计基本规范>和<混凝土结构设计规范>中的桥-建组合结构车站在设计理论、荷载效应以及墩柱和桩基在承载能力安全储备上的差异;通过有限元程序分析桩基刚度对整体结构横向刚度的贡献,探讨桩基设计中刚度的影响因素.     

大跨度连续梁桥体外临时支墩设计与施工技术

以宁杭客专长兴特大桥跨申苏浙皖（70＋125＋70）m连续梁体外临时支墩设计及施工为例,对大跨度连续梁体外支墩设计进行总结,主要研究了体外支墩的设计重点及检算方法。     

连续梁桥上无缝道岔和桥梁受力与变形计算分析

以单组18号无缝道岔铺设在连续梁上为例,分析不同形式连续梁对桥上无缝道岔的影响。     

重力模型标定方法及比较分析

重力模型是交通分布预测中应用最广泛的模型之一,其参数需要根据对象的具体情况进行标定。理论证明,利用最小二乘法、多元线性回归法、试算法分别标定不同的重力模型,可得出针对于不同重力模型的标定方法。     

病害桥墩荷载试验与加固设计

该文介绍了同三线上某桥梁的检测及荷载试验情况。通过检测及荷载试验对桥梁进行了测试,实测了应变、挠度及裂缝响应等。根据试验结果对桥墩盖梁及墩身开裂的原因进行分析计算评价,据此提出了针对病害盖梁和墩身的加固设计方案。     

外置钢管补强圆形钢桥墩非线性有限元分析

通过采用MARC有限元程序对外置钢管补强的7个圆柱形试件进行非线性数值分析,得到了在一定垂直荷载和往复水平荷载的作用下非线性荷载与位移的关系曲线,并考察了钢管的径厚比、桥墩柱的长细比对外置钢管补强圆形钢桥墩的延性、承载力和吸收能量的影响。结果表明:数值分析与试验结果较为吻合,外置钢管补强圆形钢桥墩具有良好的抗震性能。     

基于ANN-MC的钢筋混凝土桥墩截面能力概率特征统计方法

在传统概率分析方法的基础上,引入神经网络-蒙特卡罗技术,提出了基于神经网络-蒙特卡罗法的钢筋混凝土截面能力概率分析方法.以桥墩的截面尺寸、箍筋间距、钢筋屈服强度、钢筋的弹性模量、混凝土抗压强度以及混凝土弹性模量作为随机变量.每个变量取7个水平进行正交设计,组合成49个工况进行截面能力分析,并以此作为样本建立神经网络.应用蒙特卡罗法产生大量随机参数,并输入到网络进行仿真,再对仿真结果进行数理统计得到相应的截面能力概率特性.实例验证表明,该方法提高了钢筋混凝土桥墩截面能力概率分析的效率.