全文获取类型
收费全文 | 251篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 57篇 |
综合类 | 57篇 |
水路运输 | 144篇 |
铁路运输 | 19篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有285条查询结果,搜索用时 375 毫秒
231.
232.
降雨作用下重力式挡土墙整体稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了深入认识山区公路砌石高挡土墙变形破坏的产生机理,结合工程实例,进行深入的现场调查、开展岩土的物理力学试验和现场监测,采用不平衡推力法和数理统计方法,以及运用地下水饱水面积比和地下水排泄系统理论,分析降雨作用下山区公路重力式高挡墙稳定性。研究表明:在强降雨作用下,砌石挡土墙中地下水无法迅速向墙外排泄,使得地下水位骤然上升,其潜在滑动体饱水面积比会因之骤然增大,导致挡土墙的整体稳定性系数骤减,最终将导致浆砌石挡土墙变形加大而产生滑移、鼓出等,这就是大量山区公路砌石重力式高挡土墙病害产生的主要机理之一;在墙身设置足够排水孔和选择渗透性好的填料,是确保山区公路砌石重力式高挡土墙稳定和公路畅通的关键所在。 相似文献
233.
重力式沉箱码头干法施工在实际工程中十分少见。与湿法工艺相比,干法施工具有施工过程透明、施工精度高、施工进度快等优点。但是干法施工工程经验较少,而且与湿法施工工艺在某些地方存在较大的不同。以某干法施工的重力式沉箱码头为例,阐述干、湿法工艺的不同之处,并提出了在设计和施工中应采取的措施。 相似文献
234.
重力式码头的沉降、位移大且持续时间长,是重力式码头的一种通病,而且其中一些通病严重影响码头的使用。结合泉州港肖厝作业区7万吨级码头工程施工和维护的管理经验,把前轨轨道、锚碇、电缆槽、高压箱这4个与码头使用息息相关的部位作为探讨对象,提出在重力式码头结构和构造上设置一些沉降位移的应对措施,目的是简化工程维护工艺、减少对码头使用影响。这些措施部分在工程施工中得到实践,取得很好的经济效益;部分措施是根据经验提出的设想,供业内同行参考。 相似文献
235.
236.
在港口工程中,重力式码头少筋混凝土胸墙裂缝问题相当普遍.裂缝影响工程表观质量,海水渗入深度大的裂缝腐蚀内部钢筋,影响结构的耐久性.但由于施工条件和自然环境因素复杂,控制裂缝尚无统一标准.根据工程实践经验,分析重力式码头胸墙裂缝形成的各种原因,并提出防治措施.实际应用表明效果良好. 相似文献
237.
238.
239.
当前我国的许多企业都热衷于进入海洋平台的设计建造领域,但海洋平台高利润的同时也伴随着高风险的存在。在海洋平台建造领域,重量、重心超标的例子屡见不鲜,有些甚至导致项目失败。主要介绍了海洋平台设计建造中重量的主要构成,分析了重量、重心控制的重要性,用PDCA循环理论构建了重量、重心控制流程.最后提出了控制过程中的注意事项。 相似文献
240.
该文提出了一种基于重力异常的潜艇避障方法,可用于潜艇在航行过程中,对不明障碍物的有效探测和规避。该文重点介绍了基于重力异常的潜艇避障方法的基本原理,仿真实验验证,以及该方法在海军舰艇的应用前景。 相似文献