全文获取类型
收费全文 | 1245篇 |
免费 | 197篇 |
专业分类
公路运输 | 618篇 |
综合类 | 269篇 |
水路运输 | 200篇 |
铁路运输 | 308篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 136篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有1442条查询结果,搜索用时 500 毫秒
251.
海滩围垦区现浇箱梁满堂支架的地基承载处理 总被引:1,自引:1,他引:0
针对金塘大桥镇海侧引桥海滩围垦区现浇梁满堂支架的施工,采用试验的方法对地基表层填土硬化和钢管桩两种地基承载处理设计方案进行对比。结果证明:采用表层填土硬化方案,地基在荷载下持续沉降且不稳定;采用钢管桩地基承载处理方案,稳定、安全,满足施工要求。 相似文献
252.
杨延军 《内蒙古公路与运输》2009,(3):13-16
石安高速公路邯郸市南段分布有典型的软土地基,填土高度4.5~7.5m,施工期的稳定和竣工后的沉降是本工程的关键问题。文章介绍了该工程控制软基工后沉降所采用的思路和方法,考虑了荷载数量的影响和分级加荷的不同方式,且可以实现提前预测的目标,具有较好的适用性。观测数据显示,该工程工后沉降控制达到了较高的水平,其方法具有进一步推广应用的价值。 相似文献
253.
在洞口遇断层、地层为第四系坡积层、含有黄土夹碎石、较厚腐植土且含水量丰富、两边边坡高及边仰坡围岩自稳性极差的条件下,如何形成进洞条件来加快施工进度是困扰工程进度的关键,重点介绍了在此种浅埋土质软岩中的隧道如何快速进洞的施工技术。 相似文献
254.
255.
软流塑地层暗挖隧道的水平旋喷注浆 总被引:5,自引:0,他引:5
主要介绍在软流塑淤泥质粉质黏土层修建隧道采用高压水平旋喷注浆加固地层的原理、浆体材料和配比、注浆压力、注浆量、施工方法及注浆效果检测等。 相似文献
256.
根据现场监控量测结果和对围岩压力、初支应力、结构内力的测试数据,分析了堡镇隧道极高地应力段软岩大变形的规律,及时调整相应施工参数,确保了施工安全。 相似文献
257.
研制一套列车监控装置的仿真接口电路,通过发送模拟机车速度信号、柴油机转速信号、机车工况信号以及地面信号给列车监控装置,实现列车模拟操纵培训装置与列车监控装置的联接,仿真接口也可以用来离线检测LKJ-2000型列车运行监控记录装置. 相似文献
258.
加泥式土压平衡盾构机在成都砂卵石地层中应用的几个关键性问题 总被引:8,自引:2,他引:6
成都地铁一号线一期工程区间隧道大多通过富水砂卵石地层,且含有少量大粒径漂石。结合地层这一特点,对成都地铁采用加泥式土压平衡盾构施工的几个关键问题--大漂石处理方案、刀盘刀具的耐磨性、喷涌防治等进行了分析和探讨。 相似文献
259.
以北京地下直径线工程4#竖井为例,对在砂卵石地层中进行超深地下连续墙的设计施工,并从复杂的地质、周边环境、工程难点和可能出现的问题进行分析,通过对横幅的设置、施工顺序、混凝土灌注、成槽的质量控制等方面采取的一系列技术措施,为连续墙成功施作提供了保证。 相似文献
260.
铁路客车运行监控车地实时通信的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
分析比较各种适合于在客车运行过程中与地面进行通信的方法,提出使用GPRS和GSM-R进行客车安全监测信息的车地双向通信方案.制定车地通信协议,针对通信中的各种难点,提供相应的解决对策.通过实际应用对设计方案进行检验,较好地解决铁路客车运行安全监控系统的车地通信问题. 相似文献