新型愈创树脂-高密度聚乙烯水润滑尾轴承材料的制备及性能研究

尾轴承是船舶推进系统的重要组成部分,尾轴承材料对轴承的性能起着决定性作用.本文设计并制备了不同配比的愈创树脂-高密度聚乙烯复合材料,对合成的新复合材料和普通高密度聚乙烯材料进行力学性能测试,并比较添加了不同含量的愈创树脂对复合材料的性能影响.在CBZ-1船舶轴系摩擦磨损试验机上对4种材料进行摩擦试验,考察在渐变转速下复合材料的摩擦系数和磨损率.通过分析试验数据,确定了材料混合最佳配比.试验结果表明B型(0.5％愈创树脂)复合材料在力学性能和摩擦性能方面综合性能最好,该研究为该类材料未来在水润滑尾轴承方面的应用提供试验依据.     

IMO第二代完整稳性衡准对现有万箱船设计的影响

国际海事组织（IMO）正在制定基于水动力学的第二代完整稳性衡准,新衡准的实施必然对现有船舶的设计带来巨大影响。集装箱船大型化是航运界的发展趋势,万箱船船型订单近年也大幅上升。已有的事故发现大型集装箱船对参数横摇、过度加速度等衡准相对敏感,但现有船舶的设计对此类事故模式考虑较少,因此有必要开展相关研究。本文选取了某万箱集装箱船,对其大量装载工况进行四种稳性失效模式的计算分析,研究了第二代完整稳性的实施对大型集装箱船的稳性影响,并对其装载、设计等提出一定的建议。     

粗、砾砂水力输送特性试验

粗、砾砂水力输送具有其特点,现有的水力计算模型用于计算该类土质的水力损失和临界流速的适用性有待进一步检验。针对马来西亚新山碧桂园吹填工程中输送阻力大、堵管风险大的问题,采用大比尺、两相流动输送试验平台开展水力输送特性试验,测试不同流速、浓度情况下的水力损失,并采用高速摄影的手段观测砂土在管道内的移动形态。通过对试验数据的统计、拟合分析,研究水力输送阻力、临界流速、平均滑移率特性,提出一种用于计算该类土质的水力阻力、临界流速计算模型,并将得到的计算模型应用于实际工程中。     

提升输气管道输气量改造方案

为解决已建长输管线输气能力不足的问题,以实际运行中的长-乌输气管道改造为例,介绍了提升输气管道输气量的改造方案。通过分析管线沿途场站的压力损失情况,分别从更换处理厂流量计与调节阀、更换末站调压阀、过滤器(分离器)降压、清管等4个方面采取了升压措施,并对改造的效果和投资效益进行了预测评估。经实际检验,采取了上述升压改造方案后,输气管道的输气量达到了预计效果,且经济上可行,从而为提升长输管道输气量提供了改造思路。     

企业资源嵌入高职工商管理类专业课程教学路径研究与实践

《职教二十条》强调高职院校要加强双师型教师队伍建设,企业经历已作为高职任教的先决条件,然而,如何把企业资源转化为课程教学资源是很多高职院校忽视的领域.本文从一线专任教师的角度,在惠州经济职业技术学院和TCL王牌电器(惠州)有限公司校企合作的背景下,以工商管理类课程为例,提出知识更新、案例运用、任务引入、榜样示范等4种企...     

物流信息资源整合模式探讨

针对物流系统的信息资源,提出通过企业信息平台和公共信息平台的构建这两大模式来实现物流信息资源的有效整合,而在这两大模式的运作中,双方有效的衔接及信息的共享是决定运作是否成功的关键所在。     

遵义市地下水地理信息系统的设计与开发

地下水地理信息系统的开发是当前地下水资源管理研究的热点之一,以先进的地理信息系统软件为平台,结合遵义市地下水资源的特点及地下水动态管理现状,完成了遵义市地下水资源地理信息系统的设计与开发.该系统的开发可以方便的对已有地下水监测资料进行动态管理,为地下水资源合理开发利用规划提供辅助决策支持.     

基于统计能量模型的辐射声功率灵敏度分析

应用统计能量分析原理,推导了基于统计能量模型的子系统模态能量灵敏度表达式,建立了面板结构辐射声功率与设计参数之间的关系,并运用该参数灵敏度方法分析了结构内部损耗因子和耦合损耗因子对子系统响应的影响,揭示了内部损耗因子对辐射噪声的影响规律。结果表明适当提高源子系统的内部损耗因子,可以降低系统的辐射噪声。研究发现子系统的最佳内部损耗因子在0.5%～2%之间,为低噪声设计提供了研究思路。     

运用地主港模式进行滩涂资源开发利用研究与实践

对地主港模式的内涵及其在国内外实践情况进行了介绍,阐述了浙江港口建设实施地主港模式的现实要求。针对浙江省土地资源紧缺、经济亟需转型等现状,论述了地主港模式对滩涂资源开发的借鉴作用,从加强港区规划与围填、开展多元化融资开发滩涂、完善新建港区基础设施配套三方面指出了政府现阶段对地主港模式科学开发利用滩涂资源的重点。     

后张预应力混凝土管桩分批张拉预应力损失

后张法预应力混凝土大管桩由于抗弯承载力高和成本低,在港口工程中得到广泛应用。由于大管桩张拉过程中采用多批次张拉,需要精确计算各批钢绞线张拉应力。针对大管桩分批张拉施工技术提出的计算方法可以求解预应力筋的施工控制张拉力,使得每根预应力筋张拉一次即可,无需反复调整张拉力。根据不同张拉顺序的方案,计算出张拉顺序对构件应力和变形的影响,应用于预应力施工方案的优化设计。