我国红色岩层及其侵蚀性地下水

我国红层主要分布于长江流域及其以南地区。根据红层发育的地质年代和含膏盐岩层层位不同,可分为西南地区和华南地区红层。根据红层中含可溶盐类矿物的不同,又可分为含膏红层与含盐红层。两种含不同盐类的红层,其地下水化学性质和侵蚀性离子浓度的频率分布特征有明显差别。确定两种含盐红层的侵蚀性离子浓度的频率分布规律,为预测和评价类似地质环境条件下地下水成分特征提供了有意义的参考资料     

高烧失量粉煤灰修筑二灰基层的试验研究

对高烧失量粉煤灰应用于二灰稳定碎石基层的条件进行研究,对试验用粉煤灰的化学成分加以分析,并进行确定石灰、粉煤灰的最佳比例试验、不同硫含量的二灰强度试验和二灰碎石强度试验以及含硫量5.7％的高烧失量粉煤灰二灰碎石强度增长规律试验,研究表明,高烧失量粉煤灰的二灰碎石的强度很低,但含适量硫的高烧失量粉煤灰具有优质粉煤灰的路用性能,可以满足规范对路面基层的要求.因此,高烧失量粉煤灰在加入一定量硫的情况下是能够应用于路面基层的.     

电动汽车永磁同步电机驱动系统的制动研究

以基于SVPWM控制的电动汽车永磁同步电机驱动系统的制动工况为研究对象,重点对电机的两种制动方式(基于电机损耗控制的制动和再生制动)、两种制动方式在系统中的综合运用进行了分析,并提出了一种新的基于电机损耗控制的制动方法,它综合考虑了电机的铜耗和铁耗.通过仿真对比分析,指出再生制动性能最好,新的制动方式比只考虑铜耗的制动方式性能好,因而更适合在不能采用再生制动的场合运用.总结了新的制动方式的控制电流与电机制动转矩、转速及电机定子电阻和铁耗等效电阻的关系.     

基于电磁驱动配气机构的发动机燃油经济性研究

基于全柔性化的电磁驱动配气技术,针对发动机低转速小负荷工况工质运动强度不足的问题,提出了一种新的进气策略以有效改善发动机的经济性。其机理是调节气门开启规律使进气初期完成绝大部分充气量,抑制泵气损失的过度增加,进气后期采用较低的升程以保证缸内较高的工质运动强度。通过与其他策略的对比分析可知,新策略在泵气损失和工质运动强度的变化上达到一个良好的平衡,更有利于改善发动机中低转速中小负荷工况的燃油经济性。     

不同喷油模式下柴油机可用能分析的试验研究

通过台架试验的方法,对1台0.5L单缸柴油机进行了热力学分析,将缸内燃烧所释放能量的热量分布和可用能分布进行计算和比较,在此基础之上比较了喷油规律相关参数对热平衡的影响,提出了相应减少不可逆损失、提升热效率的解决途径。试验结果表明:在相同工况下,对于不同的喷油模式,燃烧不可逆损失差异不大,差异主要体现在排气损失和其他部分损失;预喷参数和后喷参数对热量分布影响较小,而喷油压力和主喷正时的影响较为明显。随着喷油压力的增大或主喷正时的提前,燃烧不可逆程度降低,排气可用能损失减少,热力循环的热效率得以提升。而对于余热能回收,排气中流失的可用能回收的潜力和价值较大,将这一部分能量妥善地利用可对整机性能起到明显的改善效果,若排气温度从750K降至500K,通过排气余热能的利用可提升指示功20.91%,达到提升动力性和燃油经济性的目的。     

高等院校网络教学资源建设现状与思路

网络教学资源是校园信息化的核心所在,我国高等院校的网络教学资源经过长期的建设,目前已经初具规模,但是在意识观念、开发机制、建设标准等方面仍然存在一些误区。本文针对以上几个方面进行了较为深入的分析,并提出了相关策略和建设思路。     

怀沙河流域地表地下水化学特征与地下水资源保护

对位于北京市怀柔区的怀沙河流域进行现场调查并对泉水、河水和井水采样进行水化学组成测定;阐明了流域内沿河道不同部位的泉水、河水和井水的水化学组成的空间分布规律和演化趋势;为实现区域地表水、地下水资源保护,以及水资源可持续开发利用和管理提供科学依据。     

怀沙河流域地表地下水化学特征与地下水资源保护

对位于北京市怀柔区的怀沙河流域进行现场调查并对泉水、河水和井水采样进行水化学组成测定;阐明了流域内沿河道不同部位的泉水、河水和井水的水化学组成的空间分布规律和演化趋势;为实现区域地表水、地下水资源保护,以及水资源可持续开发利用和管理提供科学依据。     

新海洋时代的海洋资源利用与海洋经济教育

世界已经进入新海洋时代,海洋不再仅是一个障碍而更主要是一个生存空间,海洋对于人类有了新的意义.面对竞争日趋激烈的新情况,更有效地利用海洋及其资源条件,是获得发展制高点的关键.大力发展海洋经济教育是适应新海洋时代的迫切要求.     

对高速公路人力资源激励机制的探讨

从我国高速公路管理机构人力资源现状入手,对我国高速公路人力资源激励机制进行了探讨。