采用压密注浆工艺加固处理桥区地基

结合桥区在建和已建房屋的地质和结构特点 ,介绍桥区软土地基常用加固方法———压密注浆施工工艺     

注浆压力作用下隧道围岩变形规律与安全控制

注浆是隧道围岩加固与涌水封堵的主要技术手段,当围岩较为破碎且自稳能力较差时,注浆过程中若采取了不合适的注浆压力,极易造成围岩大变形甚至塌方等次生灾害。基于渗流-应力耦合理论,选取典型隧道开挖断面,建立注浆作用下渗流场与应力场数学模型,运用COMSOL多物理场耦合软件分析注浆过程中注浆压力作用下隧道围岩的变形规律。结果表明,围岩等级为Ⅴ时,注浆过程中注浆压力不断向隧道周围地层中扩散与传递,渗流场、应力场分布随注浆孔深度增加呈现衰减趋势; 随着注浆压力的提高,应力发生急剧变化,并不断地向围岩深部转移; 注浆初期,围岩变形速率急剧上升,注浆后期围岩变形速率下降,且变形量趋于稳定。依托具体工程实例,提出了合理选择注浆压力的控制技术,保证了围岩的稳定和安全。     

石柱黄龙大桥荷载试验与加固设计

为提高石柱黄龙大桥的承载能力,使其能满足公路-II荷载等级的要求,通过全桥检查和荷载试验及有限元计算分析,对该桥目前的技术状况和承载能力进行了评价;在此基础上采用钢筋混凝土套箍、高压注浆等综合技术进行加固处理。该桥加固后经2 a多通车运行证明加固效果良好。     

连续刚构桥跨中置换混凝土加固技术研究

针对连续刚构桥跨中合龙段混凝土出现分层起壳现象的罕见病害,通过对全桥结构分析计算和对中跨跨中的局部结构分析计算,提出了跨中置换混凝土并施加体外预应力的创造性加固方法;并介绍了适应该加固法的高压水射流凿除混凝土的施工工艺,通过对施工和荷载试验全程跟踪监控得出的数据,说明该加固法的良好加固效果和简易的可操作性。为出现类似病害的桥梁提供了一种具有普遍推广性的加固方法,为高压水射流先进施工工艺的推广提供了宝贵的经验。     

新型水泥混凝土路面脱空板灌浆材料的试验研究

针对传统水泥混凝土路面脱空板灌浆材料模量过高,修复后造成板底应力集中,使路面使用寿命大幅降低的问题,试验研制了新型的低强、低模量灌浆材料,以消除脱空修复后板底应力集中带来的危害,延长道路使用寿命。这种灌浆材料具有早强、低强、低模量、高流动度、微膨胀等优点。     

压浆技术在水泥混凝土路面维修养护中的应用

在路面板块尚未发生严重裂缝时,压浆是一种比较经济的修复办法。但如果初始弯沉很小并在原路面结构层的设计范围内,最好不要压浆,因为压浆所造成的扰动可能会对板块的稳定性产生影响。压浆不能提高结构的设计承栽能力,也不能完全消除扳块的垂直沉降．但由于空隙被填充,能明显地减小路面弯沉,恢复路面结构的整体性。     

预应力结构管道压浆通病的预防措施

预应力结构管道压浆中容易出现压浆不饱满、压浆材料强度不足、压浆管道冻胀等通病。从压浆设备选择、材料配合比设计、灌浆等几个主要环节进行分析研究．有助于提高桥梁的质量和使用寿命。     

帷幕注浆技术在大水矿山治水中的应用

叙述了矿山排水对地质环境的破坏作用,结合中关铁矿工程实例,介绍了帷幕注浆方案,对工艺过程和技术参数进行了分析,对隔水效果检测结果进行了说明。     

粉喷桩在加固土基方面的应用

通过对该段粉喷桩的施工过程的监理和总结,结合具体的粉喷桩施工过程,分析粉喷桩在加固地基方面的优势和施工中注意的事项,为类似工程的施工提供相关参考。     

加强人员责任心 提高路面平整度

人的创造性是无限的。选择路面工程优秀的主要管理技术人员;加强业主、监理工程师、承包商之间的协调管理;强化承包商沥青结构层参建人员素质和责任心的控制,是提高路面平整度质量指标的人员基础。