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361.
徐彪 《现代城市轨道交通》2013,(3):45-48
低压动力照明设备在地铁内分布广泛,据统计,照明和导向标识故障占到低压动力照明设备故障总数的80%以上。南京地铁通过对1号线照明和导向标识系统进行合理的技术改造,达到延长灯具使用寿命、减少检修成本、提高工人检修时的安全保障、节约电能、降低故障影响范围的目的,保障了地铁运营安全。 相似文献
362.
从驾驶者的有效视野角度出发,探讨交通标志设置、设计的思路和理念.结合国外交通设施标准和报告,剖析驾驶者有效视野的分布及其与道路宽度、车速、驾驶负荷的关系.设计时,应充分考虑交通环境对驾驶者有效视野的影响,着重从标志的位置、大小、材料设计进行提升,以实现视野补偿,确保交通标志具备合理的视认性. 相似文献
363.
曹妃甸煤码头起步工程大型组合钢板桩振动下沉工艺的创新与应用 总被引:1,自引:1,他引:0
曹妃甸煤码头码头主体采用我国首创的新型遮帘式钢板桩结构,码头前墙采用从卢森堡进口的HZ975B和AZ18 10/10大型组合钢板桩,结构新颖。不仅是我国初次尝试此类型钢板桩的沉桩工程,而且本工程桩需先穿过20 m厚的密实砂层,桩顶又埋入地表以下2~3 m,缺乏施工经验。在总结典型开工经验的基础上,采用双层双向固定式钢桁架导向架,振动、吊打工艺,旋挖助沉措施等,优质高效地完成了全部钢板桩的沉桩。创新探索出一套适合本工程的振动吊打工艺,可供类似工程借鉴。 相似文献
364.
杨日辉 《广东交通职业技术学院学报》2009,8(3):16-18,22
文中以从莞高速公路惠州段为例,结合项目应用遥感地质解译方法,介绍遥感地质解译的工作程序、目视解译配合计算机解译的解译方法,针对性介绍与高速公路有关的断裂、崩塌、滑坡、地层岩性等解译标志,并根据该标志对从莞高速惠州段进行地质解译,着重揭示公路选线所需的路线工程地质条件。对路线方案的地质条件进行比选,推荐采用K线方案。 相似文献
365.
广州珠江新城旅客自动输送系统(APM)是首条由国内设计院独立设计的APM线路。为了全面了解旅客自动输送系统,简要介绍APM轨道结构组成,根据设计、施工配合以及运营经验,总结设计施工中容易出现的问题并进行探讨。提出: 1)需合理选择圆形隧道内轨道结构高度; 2)应合理设计导向轨及其支座,以提高制造精度以及轨道结构可调性; 3)进一步研究提高运行道面层耐久性及可修复性的措施; 4)谨慎协调相关专业接口。 相似文献
366.
沈凌 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(4):80-82
曲柄摇杆机构及其演化机构被广泛地应用于生产,为了保证机构的传动性能良好,设计时必须确定最小传动角的下限,使得γmin≥[γ].文中根据曲柄摇杆机构及其演化机构杆长间的关系,用几何方法推导出了γmin的准确发生位置. 相似文献
367.
高速公路网络环境下交通标志的设计 总被引:10,自引:1,他引:9
根据我国高速公路已经或越来越网络化的持点.提出了在路网环境下交通标志设计的总体原则,并就一些常兀尢问题提出了解决方案,旨在体现“以人为本、安全第一,最大程度地满足用户需求”的设计理念。 相似文献
368.
在评价公路使用功能的优劣方面,公路线形设计固然重要,但交通安全设施的合理设置也尤为重要。就108国道安全防护设计中如何利用新技术、新材料,提高公路使用功能及安全设施设计在公路系统中的重要性进行论述。 相似文献
369.
随着社会经济的发展,城郊结合部的道路交通正逐渐发生变化,合理设置与管理交通标志标线,可以有效地管理城郊结合部的道路。 相似文献
370.
针对既有交通标志巡检的调查手段和分析方法存在的成本高、效率低、精度低的弊端,提出了一种基于机器视觉的公路交通标志自动化巡检系统,实现对公路交通标志的移动式实时检测与分析。首先利用YOLO (You Only Look Once) 算法,将机器视觉技术运用到交通标志的检测中,加快了检测速度。然后给出了交通标志自动化巡检系统的系统构架、系统结构与功能及数据管理方案。最后利用该系统进行实测。实测结果显示,该自动化巡检系统能够准确地检测交通标志、道路标线及路面坑塘,具有较高的测试精度及较好的测试效果。 相似文献