多用途船舱内集装箱系固方式选型研究

国内航行的多用途船的船舱内载运集装箱时,因船舱空间尺度、装载集装箱的尺度及箱内货种的特征,选用可靠的系固方式是保障船舶和货物安全的前提。尽管横向拉压支撑的系固方式应用广泛,但由于系固活动件数量多、质量大且系固过程费工费时,不适应国内多用途船装运的集装箱运程短,且又要保证装卸效率。经过多种集装箱系固方式的适用性及相应的技术指标深入对比分析,结合各种运输工况,提出了5种系固方案选型并结合实例分析。系固方式的选型过程可供相关船舶运输及设计部门参考。     

城市轨道交通对城市发展的支持和引导作用——以北京城市轨道交通为例

城市轨道交通对城市的发展具有极大的支持和引导作用。本文以北京市轨道交通规划和建设情况为例,分析了北京市轨道交通线网规划和北京城市总体规划的关系,分析阐述了轨道交通与城市形态、土地利用的相互作用。分析表明轨道交通可以促使中心城土地功能布局的调整和优化,引导新城的合理发展,要通过科学合理的规划控制,为建设宜居城市提供有力保障,实现城市的可持续发展．     

化工管道支吊架设计

化工管道支吊架（简称管架）类型复杂多样,适用条件各不相同.化工管道本身的特点,决定了管架设计的高标准高要求,可查阅技术文献标准,但针对性不强,层次性、侧重点不同.因此,根据化工项目的管架设计经验,说明管架设计的合理时间,明确其对设计效率的重要性;针对使用频繁的滑动架、导向架,常见重要管道,详细阐述其管架设计常规;针对脱空管道,阐述其预防方法.在管架的选择和使用方面,对应力及非应力管道的管架设计具有一定的适用性和借鉴意义.     

基于节段模型试验的悬索桥涡振抑振措施

为研究大跨度悬索桥涡激振动性能,并提出有效的涡振抑振措施,以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,通过1∶20大尺度节段模型风洞试验,在低阻尼下研究了人行道栏杆、检修轨道、导流板对主梁涡激振动性能的影响;通过在检修轨道内侧设置导流板抑制主梁的涡激振动,并基于试验现象探讨了涡激振动发生的机理.研究表明,在检修轨道内侧设置导流板抑制主梁涡激振动的措施使桥梁断面的气动外形更合理,抑振效果好,且结构形式简单,便于工程应用.     

指路标志信息连续性评价模型

为了评价道路网中交通指路标志信息的连续性,根据指路标志信息的影响范围将道路网划分为两层次,利用有向图理论建立了路网模型。结合交通标志指路信息的设置与路径中的转向决策点,引入指路信息项系数与指路信息设置率,建立了指路标志信息连续性评价模型。研究结果表明:在两层次路网上设置指路信息能较好体现出行者寻路过程的规律与寻路过程的心理特征;当指路信息缺失时,仍能通过对路径决策点的转向概率选择特征进行特定路径连续性的量化评价;当路径的指路信息设置率与指路信息项系数均大于50%时,路径具有较好的连续性。     

基于驾驶员认知特性的汉字指路标志字高模型研究

以标志视认过程分析为基础,基于驾驶员认知特性推导了汉字指路标志字高模型,通过大量特殊设计的室内模拟试验和室外实际驾驶试验,以当前我国驾驶员认知特点和交通环境特点为基础,确定了模型中的关键参数。经实车试验验证,该模型符合中国驾驶员对汉字标志的认知习惯,模型计算结果与实车试验结果具有较高吻合性。     

一种汽车电动导轨后视镜雨刷的设计

在研究常规汽车后视镜的基础上,设计了一种用于防止雨天后视镜视线模糊的雨刷。该雨刷能够在一定程度上解决雨水冲刷后视镜造成的安全隐患问题。     

城市快速路指路引导标志的设置研究

关于快速路指路引导标志的设置,当前国内各城市多是参考城市干路进行单一、近距离的路名指引,这就使道路指示不清的现象屡有发生,严重影响了城市快速路骨干交通功能的发挥。快速路作为城市最高等级道路,其指路标志的等级也应高于一般城市道路,为此提出出口＂三级指引＂、入口＂两级指引＂的指路标志设置方法,可供同行参考借鉴。     

湖北省景区导游队伍现状及建设对策

导游人员是旅游过程的核心人物,在整个旅游活动中起着举足轻重的作用。通过对湖北省部分城市景区导游人员的问卷与访谈调查,运用SPSS12．0软件数理统计分析,揭示当前湖北省景区导游队伍建设存在的问题：整体素质偏低、薪金制度不合理、培训力度不够,并提出完善导游队伍建设的相关对策。     

浅谈管道施工拖管技术的应用

拖管法是非开挖施工技术中的一种,该方法利用导向钻机安装管道,大大提高了施工速度,并对周围管道和环境减少了破坏性。太原市大同路改造工程中污水拖管技术的应用在太原市市政工程施工中尚属首例。