全文获取类型
收费全文 | 2628篇 |
免费 | 74篇 |
专业分类
公路运输 | 738篇 |
综合类 | 507篇 |
水路运输 | 571篇 |
铁路运输 | 649篇 |
综合运输 | 237篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 179篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 187篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 192篇 |
2009年 | 209篇 |
2008年 | 209篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2702条查询结果,搜索用时 234 毫秒
431.
432.
传统的LSSVM难以全面反映物流需求的变化规律,会导致预测效果不佳。首先利用灰色关联分析(GRA)得到物流需求的主要影响因素;将主要影响因素作为LSSVM的输入变量,构建物流需求预测模型;通过阿基米德算法(AOA)对最小二乘支持向量机的正则化参数(γ)和核参数(σ)进行迭代寻优,以减少参数选择的盲目性;构建AOA算法优化最小二乘支持向量机(LSSVM)的智能预测模型AOA-LSSVM,经过验证该模型可以提高预测精度。运用AOA-LSSVM模型对西部陆海新通道的重要枢纽城市——重庆、成都、贵阳和南宁的物流需求进行实证分析,结果表明:该模型与LSSVM模型相比取得较高的预测精度,其均方根误差、平均绝对误差、以及异方差调整的均方根误差、异方差调整的平均绝对误差分别降低了1 946.4,1 206.1,0.028 4,0.039 7。 相似文献
433.
434.
卢俊奇晏恭冬加香君章飞飞肖宁 《船舶与海洋工程》2023,(1):49-53
为保障深中通道钢壳沉管隧道工程用电的可靠性和安全性,针对该工程所在区域的海底环境,参考陆地隧道临时用电系统的框架,结合船电和陆电相关规范,设计一套海底钢壳沉管临时用电系统,探讨其采购与布置方面的要求和注意事项。该系统由沉管配电系统、临时照明系统、压载水系统、CCTV(Closed Circuit Television)系统和施工用电系统组成。工程实践结果显示,该临时用电系统运行稳定,施工现场反馈良好。该临时用电系统的实用性较强,不仅适合在海底钢壳沉管隧道工程中使用,而且可应用于其他类似工程中。 相似文献
435.
436.
基于高速公路收费站分流区安全改善需求,通过航拍获取真实车辆轨迹数据,从中提取车辆微观运动特征,标定车辆微观运动模型及收费通道配置等参数,构建收费站VISSIM仿真模型;结合SSAM软件,通过单因素变化仿真和正交试验,分析ETC(电子不停车收费)通道数量、ETC通道位置、ETC通道限速与ETC车辆比例对收费站交通安全的影响,研究面向安全改善的收费站收费通道布设方案。 相似文献
437.
438.
439.
分水坳隧道治理洞内漏水的施工实践 总被引:1,自引:1,他引:0
针对分水坳隧道开挖洞身的漏水特点,因地制宜,灵活运用“防、排、截、围、堵”综合治理的原则,采取表层围封、浅层堵隙、深层截路、超常设防、加密疏排的施工措施,取得了良好的效果。 相似文献
440.
为了对电池进行有效的热管理,文章提出一种采用微通道液体冷却的热管理方式,并基于COMSOL软件对一款磷酸铁锂软包电池仿真研究,分析了不同放电倍率下冷却剂流量、冷却剂入口温度对电池模组冷却性能的影响。结果表明,采用冷却方式可以将电池组的最大温差及最高温度均控制在允许的区间;增加冷却剂流量可以在一定程度上降低电池组的最高温度和最大温差,但是需要考虑泵送功的损失;降低冷却剂入口温度是降低电池模组最高温度的有效方式,冷却剂入口温度对电池组温度一致性影响很小。 相似文献