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601.
介绍了350 t落下孔车侧承梁的结构及制造要求;通过对其结构难点的分析,制定了具体的工艺措施及控制方法,为产品制造提供了可靠的保证。 相似文献
602.
公路路面必须具有一定的抗滑能力,这是公路行车安全的重要保证。论述抗滑构造的制作工艺及专用设备,并涉及了该领域的最新施工工艺及机械成果。 相似文献
603.
邢台至衡水高速公路是河北省高速公路网主骨架的重要补充,2010年8月28日,邢衡高速公路邢台段正式开工,工期为3年。系统地阐述该项目的设计宗旨、勘察设计界面和设计技术要点对于同类工程的勘察、设计有一定的参考意义。 相似文献
604.
Superpave技术与传统的马氏技术是两种不同的沥青混合料设计方法。根据推广应用Superpave技术取得的经验和测试数据,简要介绍Superpave施工技术的控制要点和必须注意的若干技术问题。 相似文献
605.
70m预应力混凝土箱梁高位预制法施工 总被引:1,自引:0,他引:1
东海大桥为我国第一座在外海修建的跨海大桥,施工环境非常恶劣,箱梁采用预制安装方法施工。70m箱梁高4m,桥面宽15.05m,单片梁重约2000t,为避免在预制场内使用特大型起吊设备,采用高住预制法预制箱梁。主要介绍箱梁高位预制方法的设计思想、台座布置、箱梁模板形式、箱梁滑移设备及方案的比选。 相似文献
606.
桃夭门大桥主桥为双塔双索面七跨连续半漂浮体系混合式斜拉桥,其边跨为混凝土箱梁,中跨为扁平流线型钢箱梁,介绍大桥主桥钢箱梁制造关键工艺技术及生产过程中的质量控制措施。 相似文献
607.
608.
609.
排水管网维护中的高新技术应用 总被引:3,自引:0,他引:3
该文介绍了上海市排水管网管理和维护现状以及引进GIS技术后所开展的普查工作,重点介绍了目前应用于排水管网管理和维护中的最新技术和方法,即CCTV检测和声纳检测技术,并通过实例分析和数据对比,对长宁区排水管道建模进行了研究。 相似文献
610.
基于浮动车移动检测与感应线圈融合技术的行程时间估计模型 总被引:7,自引:0,他引:7
综合考虑到浮动车检测技术与感应线圈检测技术的优缺点,为了提高道路行程时间估计的精度及完备性,提出基于浮动车与感应线圈的融合检测技术的行程时间估计模型。该模型利用神经网络技术对两种检测技术同一路段的检测数据进行融合,从而达到提高道路行程时间估计精度和完备性的目的。最后,以广州市7 000多辆装有GPS装置的出租车所提供的浮动车数据、100多个安装在广州市各主要道路口上的感应线圈检测器提供的感应线圈数据以及广州市交通电子地图为基础,在10条道路上分别随机选取的500个两种检测数据对提出的模型进行了验证,试验结果表明,此模型在道路行程时间估计的精度方面较浮动车移动检测技术与感应线圈技术有较大提高。 相似文献