"预沉降法"的可行性分析

研究目的:针对客运专线无砟轨道路基沉降控制工程面临的新问题,探讨“预沉降法“的可行性。研究结果:该工法可减少工后沉降和不均匀沉降,满足无砟轨道铁路路基沉降变形控制的要求,且可达到过渡段路基工后“零沉降“的目标。     

南京市地铁3号线秣周路站钻孔咬合桩施工技术

结合南京地铁3号线秣周路站工程实例,阐述钻孔咬合桩施工的基本原理及特点,着重介绍钻孔咬合桩的施工要点,并对管涌、地下障碍物、分段施工接头、事故桩等常见问题进行处理,最终顺利完成了施工任务。     

隧道通风竖井二次成井法快速施工技术

针对目前隧道通风竖井正井法施工中掘进与井壁衬砌分步逆向施工法存在的工期长、安全风险高、成本高、效益差等实际问题,在全面分析制约因素的基础上提出了二次成井法快速施工的新观点,经实际工程应用收到良好效果,可供同类工程参考借鉴。     

简析沥青混凝土路面施工中的若干技术问题

从沥青混凝土路面施工全过程出发,对实际施工中的工序、工艺技术进行了阐述,并针对施工中出现的问题提出处理措施。     

汽车交流发电机转子滚浸工艺的探讨

探讨如何充分利用现有的浸漆设备提高滚浸品质与生产效率，降低能耗与成本。     

硅灰液掺工艺在高性能混凝土生产中的研究与应用

介绍了一种将粉状硅灰"液化"后掺入混凝土中的生产工艺,通过一系列试验论证和实际应用,证明了硅灰液掺工艺较粉掺工艺对混凝土生产效率可提高20%～30%,性能质量的控制较好,并且具有环境保护意义。     

颗珠山大桥主塔施工抗风控制与关键技术

外海环境施工条件复杂,气象条件恶劣,尤其是须经历夏季台风和冬季季风的影响。如何在施工过程中保证模板系统在风力作用下的稳定性,保证裸塔施工期间施工正常进行,都是外海大跨度桥梁面临的问题。该文针对颗珠山大桥的主塔施工过程中抗风控制及其关键技术研究进行了详细介绍。颗珠山大桥主塔施工的成功实践为我国在外海环境下建桥及海上斜拉桥的施工提供了经验积累。     

一类更细的正项级数审敛原则

以一组收敛速度更慢的级数∑from n=1 to ∞(1/(Π from i=0 to (k-1)(lan(i,n)lan(k,n)~p))(p为常数,k∈N ,lan(i,n)=(lnln…ln)i个ln为标准,在对数判别法、Rabbe判别法和Gauss判别法的基础上建立起一类更强、更精细的审敛原则;同时随常数k的增大,该级数敛散更慢,以此为基的审敛法就越强、越细、越精,能判定敛散的级数范围也越宽,而k是可以无限增大的,使得新的判别法在理论上可以判别绝大部分级数的敛散性.     

接触网锚板埋设一次到位施工技术

对影响锚板埋设施工质量的关键环节进行了归纳,介绍了确定下锚支延长线的2种方法,推导出了确定锚杆出土角度和锚坑位置的计算公式,提出了确定锚杆埋设位置、保证锚杆和锚板受力后稳定等方面的技术措施和工艺措施,并强调了锚板埋设施工中应注意的事项。实践应用证明,采用本施工技术措施,可实现接触网锚板埋设施工一次到位。     

外墙保温体系裂缝控制技术在新港商务大厦的应用

通过大连港新港商务大厦外墙保温体系的应用实例,对外墙保温体系面层裂缝的原因进行分析,提出外墙保温体系的抗裂控制技术应用的关键,介绍本工程保温体系的各相邻构造层性能和具体做法。