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41.
随着经济的快速发展,高速公路通车里程得到快速增长,道路客、货运量及周转量不断高速发展,但高速公路的交通安全问题已经成为一个重要的研究课题。本文首先分析了浙江省高速公路交通事故的特点,然后运用轨迹交叉论进行交通事故的原因分析,识别浙江省高速公路危险源,最后有针对性地提出了浙江省高速公路交通事故防治措施。  相似文献   
42.
本文通过对生存分析的介绍,阐明了生存分析的涵义、相关概念和主要公式,并对生存分析的三种主要方法进行了介绍。通过分析上海高新技术创业企业的生存数据,发现高新技术创业企业的生存与创业企业所处的行业、收入、创业者的教育水平和专业有显著关系。对Cox比例风险模型进行的检验表明模型拟和良好。  相似文献   
43.
To reduce engine maintenance cost and support safe operation, a prediction method of engine life on wing was proposed. This method is a kind of regression model which is a function of the condition monitoring and failure data. Key causes of engine removals were analyzed, and the life limit due to performance deterioration was predicted by proportional hazards model. Then the scheduled removal causes were considered as constraints of engine life to predicte the final life on wing. Application of the proposed prediction method to the case of CF6-80C2A5 engine fleet in an airline proved its effectiveness.  相似文献   
44.
近些年来,舰船机舱火灾爆炸事故数量居高不下,而现有的经验层次的研究方法已经不能很好地应对机舱火灾爆炸问题,需要寻求更有效的解决方法.本文探讨故障树分析法在机舱火灾爆炸危险源辨识中的具体应用过程,重点讨论如何建立准确完善的故障树.根据机舱火灾爆炸的特点提出了准确建树的系统划分方法,该方法可以保证建立的故障树正确全面地反映机舱火灾爆炸事故的发展过程,从而确保根据故障树做出的分析结果的准确性.最后以机舱主机燃油系统为例应用此方法建立了故障树,对此故障树做了相应的分析讨论,并指出了故障树分析法在机舱火灾爆炸危险源辨识的具体应用过程中有待解决的其他问题.  相似文献   
45.
东部沿海地区经济发展较快,用车需求大,停车需求随之增加,而地上停车空间日趋紧张,地下车库的配建则可有效缓解这一现象。但东部沿海地区空气湿度较大,地下车库极易形成结露从而造成工程质量缺陷和经济损失。为解决这一现象,通过对典型地区地下车库结露现象的分析,得出结露发生的几种原因以及结露可能对工程产生的一系列危害,并针对性地提出防治结露的一些措施,为设计单位和建设运营单位的工程建设和运营提供决策参考。  相似文献   
46.
根据水运工程施工危险源的特点,结合信息技术研究水运工程施工危险源的预警管理方法,提出了构建以施工项目危险源的辨识模型、多种评价方法进行危险性评价的数据处理模型、施工管理的数字化模型为核心的水运工程施工危险源信息化预警管理系统的设想。系统的建立可以提高水运工程施工危险源管理的效果和效率,为管理人员提供经验交流平台,为水运工程安全管理的信息化进程提供思路。  相似文献   
47.
探讨如何防止海船船体水下部分受海水腐蚀和海洋生物的附着。着先介绍3种传统的防污涂料,分析它们的优缺点,然后列述各国研究开发的低毒或无毒的防污涂料新品种以及新型无公害防污技术-利用导电涂层防止海洋生物附着的技术。最后就我国海船无公害防污技术的应用和发展发表一些见解。  相似文献   
48.
当前,我国铁路发展迅猛,列车运行速度及铁路承载能力明显提升,但由于早期修建的铁路设计标准相对偏低,施工工艺相对落后,既有线路的各种病害时有发生,严重影响了铁路的运行安全。针对某既有线高边坡发生的质量病害,分析了其病害发生机理,提出整治方案,并通过比选,对病害采取了原地加固补强的措施,有效地保证了铁路安全运营。  相似文献   
49.
结合工程实践,归纳国道314新疆甘沟路段地质灾害的分类及其分布规律,对于新疆类似公路的设计、施工及养护具有一定的指导意义。  相似文献   
50.
该文在对公路边坡地质灾害主要类型及特点进行研究的基础上,研究了路线走向与边坡地层走向的关系、边坡外部形态、坡体结构和岩土体性质等因素对公路边坡地质灾害类型的影响,提出了以"影响因素叠加识别方法"为核心的山区公路边坡地质灾害类型快速识别方法。  相似文献   
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