首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1742篇
  免费   127篇
公路运输   470篇
综合类   510篇
水路运输   426篇
铁路运输   389篇
综合运输   74篇
  2024年   6篇
  2023年   13篇
  2022年   40篇
  2021年   71篇
  2020年   72篇
  2019年   38篇
  2018年   24篇
  2017年   49篇
  2016年   52篇
  2015年   77篇
  2014年   145篇
  2013年   107篇
  2012年   162篇
  2011年   179篇
  2010年   103篇
  2009年   119篇
  2008年   116篇
  2007年   140篇
  2006年   115篇
  2005年   67篇
  2004年   40篇
  2003年   29篇
  2002年   18篇
  2001年   9篇
  2000年   15篇
  1999年   7篇
  1998年   6篇
  1997年   7篇
  1996年   5篇
  1995年   3篇
  1994年   4篇
  1993年   7篇
  1992年   8篇
  1991年   5篇
  1990年   4篇
  1989年   6篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有1869条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
对哈齐(哈尔滨—齐齐哈尔)客运专线DK221+150断面温度场进行实测,并对该断面温度场进行了二维有限元分析,研究季节性冻土地区铁路路基冻结深度变化规律及其影响因素,并拟合出冻结深度与热通量及持续冻结时间的函数关系。结果表明:该地区铁路路基最大冻结深度约0.3 m;路基冻结深度主要取决于浅层土体的热通量及持续冻结时间;当表层热通量降低至某一临界值后,土体冻结深度不再发展,冻土厚度开始逐步减少;冻结深度与热通量、持续冻结时间呈线性关系,随着冻结状态时间的延长,热通量的敏感性下降,持续冻结时间敏感性上升。  相似文献   
192.
We examine the various forces influencing the development and uptake of environmentally beneficial technical changes, focusing on airline technology. Within this context, we consider not only the nature of competition within the final market in which aircraft, an intermediate product, are sold, but also that of the product market itself, the commercial airline industry. The reasons for the gradual reduction in CO2 per seat per aircraft movement in aircraft design are examined in terms of the real costs of aviation fuel, changes in the nature of the supply industry, the movement towards carbon cap-trade policies, and endogenous technical progress in the technology of the industry. The latter being taken as an empirical proxy for the role market forms play in influencing the fuel efficiency of the types of aircraft used. The results support the existence of these latter forces on the demand for aircraft types, allowing for other influences that affect aircraft technology.  相似文献   
193.
针对地铁、国铁同台驳接入铁路枢纽的地铁车站,地铁地面站台位于交通枢纽内部的特殊形式,站台层的排烟方案需根据建筑形式进行特殊考虑。对站台层的排烟方案进行对比分析,通过火灾烟气模拟,对烟气自然扩散、自然排烟和机械排烟3种排烟方案进行对比分析。烟气自然蔓延条件下,能见度无法保证人员安全疏散。由于建筑形式的特殊,无法满足自然排烟条件。为保证安全,设置了机械排烟系统。对与国铁站房结合的综合枢纽中地铁车站排烟方式,应将自然排烟的可行性纳入其初期建筑方案中优先考虑。  相似文献   
194.
通过对《机车乘务员超劳预警通知书》进行电子化改造和相关功能完善,目标是为了通过可视化的提醒方式,向机务段派班员、机车调度员、计划调度员、列车调度员以及车站值班员等直接涉及运输组织的人员提供机车乘务员劳动时间的相关信息,以便实现对超劳情况的提前发现、提前组织,减少由于信息传递滞后造成的机车乘务员超劳情况。  相似文献   
195.
Transfer organization of public transportation terminals has played a more important role in urban transportation management and planning. The micro-simulation software, VISSIM, is designed to model the pedestrian transfer in the Xizhimen Public Transportation Terminal (Beijing, China) in this paper. Four problems are found in the case study: severe disturbance between pedestrians and traffic flows, long transfer distances, bus waiting time and great traffic flow density. The paper proposes some measures for the solution to the problems, such as increasing the departure frequency of buses, building the crossing-street infrastructure for pedestrians, shortening transfer distances. The simulation result shows that the proposed methods in this paper are valuable in improving the efficiency of the transfer organizations of the Xizhimen Public Transportation Terminal (Beijing, China).  相似文献   
196.
从传热机理出发,对高大建筑空间的采暖方式进行分析,指出各种采暖方式的优缺点,并着重介绍了横向热风幕分层采暖方式的数值模拟和现场实测结果,说明在高大厂房中采用该采暖方式可获得较高的热舒适性。  相似文献   
197.
研究了化学成分、热处理工艺等因素对SiO_2-B_2O_3-Al_2O_3-MgO-K_2O-F系可加工玻璃陶瓷的组织和性能的影响。改变化学成分可影响玻化及结晶过程。结果表明,降低MgO、Al_2O_3的含量,可降低玻化温度;Al_2O_3强烈抑制失透;F对玻化过程的影响不大,但在晶化过程中起形核剂的作用。在结晶处理过程中,随着核化温度的升高,核化时同的延长,晶体的形核率增高,晶体的体积百分数增大。晶体的体积百分数越高,纵横比越大,玻璃陶瓷的可加工性越好。  相似文献   
198.
语境是言语交际理论中的一个基本概念,言语交际是一个认知过程,其交际的效果与言语主体对语境因素的认知程度有关。语境在交际中对言语信息传递起重要作用。本文对言语交际过程中常见的语境进行总结归类,并分析了语境对话语信息传递的影响,为合理利用语境使话语信息传递准确、畅通提供理论帮助。  相似文献   
199.
根据大直径钻孔灌注桩在桥梁工程中应用研究,以及试桩静载荷试验和桩身应力测试结果,在单桩沉降分析计算理论系统分析的基础上,采用了杆系结构有限单元法与荷载传迭代法耦合的混合法.采用Fortran语言,编制了计算程序SPSA1.单桩沉降分析计算中,采用三直线模型考虑了桩身与桩周边界上的剪切滑移非线性;并改进了有限单元法中初应力迭代技术,以考虑荷载传递关系的软化特征.同时,就桩身材料非线性,对单桩沉降分析计算的影响进行了讨论.笔者的方法和成果,可以作为今后大直径钻孔灌注桩研究和相关规范修订时参考.  相似文献   
200.
基于GIS的武汉市公交线路最优路径运算研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于GIS的空间数据库技术,可以对公交实体要素进行详细表述,为精确计算换乘延误提供了可能。以武汉市公交系统为实例研究对象,建立了基于GIS的公交网络数据库,应用可行的基于换乘次数最少的最优路径算法,在ArcGIS中实现了任意两点间的最优路径查询。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号