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二灰碎石混合料抗裂配合比设计 总被引:2,自引:1,他引:1
通过和现行规范中二灰级配碎石颗粒组成的对比,分析路面基层裂缝产生的原因.提出基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次。给出既满足强度又具有较好抗裂性能的二灰碎石混合料配合比设计方法,并通过试验进行了验证。 相似文献
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福建省泉州沿海大通道秀白段的软土地基处理采用了水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG桩)技术,取得了良好的工程效果。结合工程实践.介绍了CFG桩的主要技术参数、施工工艺、质量控制和管理等.可供类似工艺CFG桩的施工参考。 相似文献
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通过进行室内强度和耐久性试验.研究双掺引气减水剂和粉煤灰对路面水泥混凝土耐久性能的影响规律。试验结果表明,双掺粉煤灰和引气减水剂可以显著地改善普通路面混凝土的耐久性,同时可促使混凝土的内部结构致密连续,是路面混凝土耐久性大幅度提高的根本原因。 相似文献
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当今世界每年消耗的混凝土量不少于45亿m3,对水泥需求量十分巨大,而火电厂产生的固体废料之一的粉煤灰可作为混凝土的活性掺合料,通过向混凝土中掺入10%、20%、30%、40%一级粉煤灰以及掺入10%二级粉煤灰试验研究表明:粉煤灰掺量在30%之内时,其掺量对混凝土立方体抗压强度降低影响不明显;二级粉煤灰由于自身特性,对混凝土强度影响不利,不宜作为高强、抗渗等高性能混凝土的掺合料。 相似文献
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钢渣粉煤灰排放量大、利用率低,其作为路面基层材料可利用大量工业废渣,减少对天然石料的开采,是一种生态建筑材料。对钢渣粉煤灰的路用性能进行深入分析,并通过试验对比加以证明,可供施工技术人员借鉴。 相似文献
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以大量实验数据为基础,论证了液态渣取代普通混凝土中细骨料煤灰部分取代水泥的可能与与可行性。最后得出在保证混凝土强度,耐久性及其它主要物理力学指标均未降低的条件,液态渣可完全取代取细骨料,不同种类粉煤灰配以一定量的减水剂,可以以不同比例部分超量取代水泥的结论。 相似文献
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二灰类混合材料系一种缓凝性硅酸盐类材料,用它铺筑出来的基层和底基层将会形成整体层。在一定温度、湿度下其强度随龄期而增加属滞后型,其后期工作强度一般情况下均超过初期强度的数倍甚至10多倍。就在大新高速公路施工中粉煤灰的应用、施工工艺、工程实践中应注意的事项做一些分析。 相似文献
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介绍了大(同)一新(光武)高速公路施工中,为预防混凝土碱集料反应,对混凝土碱集料反应进行了调研,分析鉴定了高速公路沿线石料的岩相、碱一硅酸反应活性、碱一碳酸盐反应活性,制定实施了预防混凝土碱集料反应技术措施,为大新高速公路的铺筑提供了可靠的技术保证,为我省今后高速公路的修筑提供了可贵的经验。 相似文献