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971.
作为现有最轻的金属材料的镁合金以其在轻量化方面的突出优点,在航天、航空和汽车制造业等领域获得了广泛的应用,但在现代铁道车辆中鲜有应用,特别是在高速列车领域中还是一片空白.本文通过对镁合金材料的特点、优势和在普通铁路客车中的应用现状分析,初步讨论镁合金在高速列车中的开发应用目标,技术攻关的方向和主要内容,最后归纳几点建议. 相似文献
972.
973.
974.
975.
976.
详细介绍重庆单轨列车的减振系统,根据单轨列车检修中的振动现象,对可能导致异常振动产生的原因,从结构、日常维护和外部因素等方面进行分析,提出针对性的处理措施,解决在单轨列车运行中在振动方面出现的部分疑难问题. 相似文献
977.
温度梯度作用下板式无砟道岔岔区板力学特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
采用有限单元方法,建立了道岔区板式无砟轨道温度力的计算模型,结合热分析及结构分析,对道岔板进行温度梯度荷载作用下的翘曲分析,并对底座板弹性模量、底座板厚度、道岔板厚度、道岔板宽度的变化对道岔板纵向应力和位移的影响规律进行了分析.研究表明:道岔区板式无砟轨道的温度力和位移受底座板弹性模量变化的影响较大,道岔板厚度对结构受... 相似文献
978.
张腾 《铁道科学与工程学报》2011,8(3):116-122
在出行成本和出行时间上对民航和高铁进行对比分析,引申出高铁引线的基本概念.从社会经济发展水平、居民收入水平、人口数量、产业结构调整及城市化进程几个方面,对高铁引线客运需求的影响因素进行分析,提出了基于贝叶斯网络原理的旅客期望出行方式的网络模型.讨论了机场旅客在选择换乘方式和期望换乘方式中,起直接作用的影响因素以及这些因素之间的相互关系.由于具有节约时间、价格低廉、乘坐方便的优点,高铁引线是大部分旅客期望换乘使用的交通方式,从而为高铁引线的建设提供了理论支持. 相似文献
979.
高速动车组用异步牵引电机内电磁场的时步有限元计算与分析 总被引:1,自引:1,他引:0
吴顺海 《电力机车与城轨车辆》2011,34(1):1-4
文章以一台高速动车组用异步牵引电机为例,建立异步牵引电机场路耦合的数学模型和物理模型.利用时步有限元数值分析方法对电机内电磁场进行计算,得到电机的主要电磁性能,并与给定的电磁设计计算值进行比较.同时利用傅里叶谐波分析程序对电机的气隙磁密进行分解,研究基波与各次谐波的磁密分布情况.并对电机铁芯各部件的磁密分布状态进行了分... 相似文献
980.