公路网地理信息系统的标准化研究

阐述了公路网地理信息系统标准化的必要性,国内外公路网地理信息系统标准化的研制现状.公路网地理信息系统标准化的基本原则及公路网地理信息系统标准化设计等几项内容;并在文中给出了与公路网地理信息系统相关的标准,以供参考.     

雾天高速公路交通安全风险评估

以驾驶模拟器作为数据采集平台,采集雾天高速公路不同能见度车辆的车头时距数据,对车头时距分区间统计,不做任何假设,克服了仅以天气等级或是车速和能见度作为风险评估的指标、行车安全等级以仿真得到的曲线图来定性判定的缺点。选取能见度和车头时距作为指标,对雾天高速公路的交通安全进行了风险评估。运用 Fisher 最优分割编写 Matlab 程序。将风险分为4级,以车头时距出现的概率结合损失量的大小确定风险分级标准。采用 K 近邻非参数对风险进行预测,训练集及验证集的分类误差均为0.7%,验证该模型具有有效性。     

跨既有铁路斜交式公路拱桥施工方案研究

公跨铁立交桥上跨既有铁路线桥梁安装,施工难度大,安全性要求高,时效性要求强,而公路与铁路斜交时难度更大。以某公铁立交桥为背景,系统介绍施工方案比选,无防护棚架防护跨线制梁与安装方案的具体工艺技术和安全措施,方案安全而高效,可为同类工程提供经验参考。     

上武公路景观设计中乡土植物的选择和应用

2013年4—5月,对上武公路路域的乡土植物资源进行了实地调查,结果表明:上武公路路域分布有乡土植物325种,其中乔本类植物、灌木类植物、藤本类植物、草本类植物分别有50、134、41、100种,分别占路域植物种数的15.4%、41.2%、12.6%和30.8%。对该路域乡土植物资源特点进行分析,筛选出符合公路绿化防护植物物种有159种,其中乔本类40种、灌木类68种、藤本类17种、草本类34种,并对乡土树种的选择和利用提出建议。     

泥石流对公路工程的影响及其防护措施

介绍泥石流的形成条件及其对公路工程的影响,结合"5·12"汶川地震后泥石流灾害工程的防治对策,对公路工程泥石流防治的措施进行分析和探讨,对震后修建的防治泥石流灾害新型结构进行总结。     

浅论《公路工程国内招投标文件范本》的应用

论述《公路工程国内招投标文件范本》在投招标及工程施工、工程监理、工程审计过程中的重要性及执行《公路工程国内招投标文件范本》应遵循的原则和方法。同时对近年来工程决算中出现的问题进行论述及使用《公路工程国内招投标文件范本》的几个注意事项。     

援外公路工程项目专业考察设计特点

0引言随着改革开放的不断深入,我国经济有了长足的发展。由于国力不断增强,对外经济援助项目越来越多,做好援外工程项目专业考察与设计特点的研究分析,已成为援外勘察设计企业不可忽视的问题。铁道第三勘测设计院作为商务部定点设计咨询单位,近年来承担了多个援外公路工程项目,     

优化设计控制公路工程投资

通过对公路工程的优化设计与投资控制关系进行分析．提出如何通过优化设计来有效控制投资的办法。     

重庆梁平至长寿高速公路边坡生态防护

通过对川渝地区高等级公路边坡生态防护工程的大量调查研究，总结归纳了川渝地区高等级公路边坡生态防护的主要形式，分析了其中存在的问题。介绍了重庆梁平至长寿高速公路边坡生态防护以边坡稳定为前提、草灌结合、因地制宜等设计原则和采用的设计坡比及生态防护技术。     

巩义隧道下穿310国道施工技术

研究目的:巩义隧道位于郑西铁路客运专线ZXZQ02标,起止里程DK63 332～DK66 670,全长3368m。隧道地质条件为上部砂纸黄土,灰黄色稍湿,下部为粘质黄土,棕黄色、硬塑、无水。其中DK 63 583～DK 63 605段下穿310国道,覆盖层只有5.1 m。310国道为重要的交通干道,宽度15 m,车流量大、重车多、交通繁忙,道路两侧为17 m左右的陡坎。为保证310国道的畅通及施工安全、优质、高效进行了施工技术研究。研究结果:通过采用双层管棚及双层初期支护的加固技术,成功地穿越了310国道,保证了隧道施工期间道路的完好及畅通,路面无破坏,下沉量只有10 mm左右。该加固措施的成功积累了宝贵的施工经验。