基于道路和环境条件的干线公路安全性评价方法

在分析道路交通系统特征和交通安全影响因素的基础上,应用层次分析法构建了具有干线公路特点的道路安全性评价指标体系并确定指标权重;提出了定性分析与定量计算相结合的公路安全性评价方法-综合评价指数法与模糊综合评价法。通过对某省干线公路安全性评价项目的实际分析,证明该评价方法合理并可靠。     

旧水泥混凝土路面板块再生加工的工程应用

结合旧混凝土路面板块在稳定基层的工程再生利用,从稳定基层要求出发对再生加工工艺进行了简化,探索总结了再生加工的设备配备和工艺,获取了再生集料符合基层集料质量指标,稳定混合料性能满足工程路用要求,实际施工的工程经济成本节约显著,经济和社会效益突出,具有应用推广价值。     

公路隧道通风中射流风机纵向最小间距研究

射流风机纵向最小间距的确定对于风机正常经济的运行起着十分重要的作用。通过对射流风机工作原理和隧道内流态进行分析,依据射流力学的有关原理找到了影响射流风机纵向最小间距的因素和计算方法。确定射流风机纵向最小间距的计算方法通过工程类比和CFD软件数值模拟验证,符合真实情况,可为今后射流风机纵向最小间距的确定提供指导。     

公路建设项目社会稳定风险分析关键技术研究

文章以社会稳定风险分析这一热点问题为研究对象,以公路建设领域为依托,构建了社会稳定风险分析的体系框架;针对风险调查、风险识别、风险估计、等级判定4个主要的研究方面,对社会稳定风险分析的关键技术进行了深入分析,并对专家经验法在风险估计中的应用进行了重点介绍.最后,文章以安徽省北沿江高速公路为例,介绍了上述方法在工程实践中的应用,并对社会稳定风险分析下一步的研究重点给出了建议.     

某二级路稀浆封层混合料配合比设计

稀浆封层能够使沥青路面早期出现的磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害迅速得到修复，能够提高路面的防水、抗滑、平整、耐磨等性能。其配合比设计对混合料性能有较大的影响，因此研究配合比设计具有一定的实用价值。     

公路勘测设计的新理念

基于目前公路设计存在的问题提出了公路设计应该树立的新理念，“以功能为主线，以安全为核心，以人为本，合理采用技术标准，灵活运用技术指标。协调处理环保、经济、关观的关系，确保公路建设的可持续发展”。此新理念为公路勘测设计注入了新的活力，提供更强有力的指导。     

公路企业竞争力评估方法研究

合理地评估公路企业竞争力，以便为企业制定竞争战略，是一个值得关注的问题．文中以我国上市公路企业为对象，建立了公路企业竞争力评估的多指标体系和综合指标，采用层次分析法计算指标权重，提出了公路企业竞争力评估方法．研究表明，该方法可以有效评估公路企业竞争力，通过对企业竞争力影响因素分析，能够确定公路企业的竞争策略。     

旧路改造升级处理浅谈

介绍了旧路改造升级设计中,新旧路基纵缝处理、新旧路面处理、涵洞接缝处理及老桥加固设计。     

"为运修路"的思想在公路中的应用

在综合考虑我国国情、道路运输业的现状、公路建设行业的特性并且在借鉴国外经验的基础之上,提出在路网规划时应充分考虑影响运输的因素和为运修路、树立路为运输服务的观念,可更好地发挥运输在道路与经济之间的纽带作用.     

发展西部公路客运包裹运输的思考

公路运输市场分为货物运输和旅客运输两大部分,当公路客运运输企业利用客运服务营运资源经营部分货运业务,即产生了公路客运包裹这种新的运输服务模式.这种运输模式可成为货物运输的重要补充,有利于提高企业经济效益、丰富用户货运选择以及提高运输资源利用率.