浅析我国现代交通运输的发展方向

发展现代交通运输业是经济社会发展的客观需要,也是交通运输发展规律的内在要求。加快发展现代交通运输业首先要针对我国交通运输现状问题,按照科学发展观和现代交通运输的科学内涵和要求,明确我国现代交通运输的科学发展方向以及实现交通运输科学发展的策略和保障措施。     

无人水面艇性能测试与分析系统数据库设计与应用

为解决无人水面艇（Unmanned Surface Vessel,USV）航行数据在信息多样化、来源不一、存储格式不同、难以共享等问题,利用数据库技术,建立USV性能测试与分析系统。对该系统进行数据预处理、数据库整体设计和数据表结构设计,完成USV航行状态监测数据的集中管理。该系统为PC端和云服务平台提供数据可视化、航迹查询和历史数据查询等功能服务,可实现USV航行状态的多点实时监测。     

理正勘察软件在山区公路中的应用分析

文章基于理正勘察软件在公路勘察中的应用特点,分析了理正勘察软件在山区公路绘制地质纵断面图中存在的问题,探讨了解决问题的途径,并提出运用屏占比确定公路工程地质纵断面图的最佳比例,同时介绍了理正勘察软件应用过程中的相关经验。     

中国航海日之历史考察

中国曾经在世界航海史上做出过重要贡献．中国政府为纪念郑和下西洋的壮举,将其首次起航的7月11日确定为国家航海日,显示了作为航海大国的中国当今面对海洋时的坚定与从容．     

基于MVC模式的Web应用开发研究

本文分析了MVC架构模式的特点和优势。以用户注册登录和数据搜索引擎组件的设计为实例,从数据表现的视图层、封装业务数据和业务逻辑的模型层以及处理业务逻辑并选择视图的控制层的角度,全面、深刻地阐述了MVC模式在JSP数据库应用系统开发中的具体实现。采用MVC模式设计Web程序,可以将页面的显示、业务逻辑处理和流程控制很清晰地分离。JSP负责数据显示,JavaBean负责承载数据和处理业务逻辑,Servlet负责流程的控制。MVC模式充分体现了面向对象程序设计特有的“分层架构、组件复用、松耦合”的编程思想,完全满足大型Web应用开发的技术需求。     

一种基于方向模糊可视域的行人流疏散仿真研究

通过定义行人方向模糊可视域,改进了层次域元胞自动机模型.模型中,行人目标位置选择行为受到距可选位置的相对距离、方向模糊可视域内的行人之间的排斥力和吸引力三种因素的共同作用.分别模拟单个出口和四个出口,行人服从均匀分布的疏散场景.仿真结果显示,该模型不依赖于各因素的影响系数,从而避免了影响系数量化过程的主观性和疏散系统的限制性;该模型能够有效地模拟阻塞聚集,双拖尾等宏观自组织现象;在疏散过程中,如果行人保持一个适中的视野半径,就能够有效地提高行人流疏散效率.该研究有助于相关行人流疏散策略和方案的制定.     

构建TMIS公共数据平台的基本设想

通过对TMIS中数据查询现状的分析,阐述了其中在数据安全性、查询效率、可管理性等方面存在的问题,提出了整合信息系统查询结构,构建TMIS数据仓库,增加查询数据库平台,按照数据库复制原理,使用数据库实体化视图,统一提供安全高效的共丰查询服务.     

南京城市发展与秦淮河整治回顾与展望

该文介绍了六朝时期至上世纪80年代南京城与秦淮河的历史变迁,分析了2000年前后河道整治前的状况,详细阐述了秦淮河整治的内容和方案,并介绍了整治成果及后续治理工程,提出了现存问题及不足。     

南京市老城区老旧小区停车发展政策与策略

老城区老旧小区停车位配建水平普遍较低,合理制定老旧小区停车发展政策与策略是缓解其停车矛盾的根本措施。首先指出南京市老城区老旧小区普遍存在停车位缺额大、大量车辆转移停放至小区外围道路的问题。基于数据分析不同年代建设的小区停车供需的差异化特征。通过对老城区老旧小区停车趋势进行判断,提出综合治理、多元化、市场化的停车发展思路与策略。最后,从机制与政策、规划与建设、运行与管理等方面提出停车发展政策建议,具体包括通过制定相关政策,鼓励和引导小区建设和改造停车设施;引入交通影响评价制度,针对不同片区确定停车位扩容上限;强化停车秩序管理,以价格杠杆调节停车需求等。     

广州地铁2号线车站装修的共性与个性

通过对广州地铁2号线车站的装修设计,提出“一线一景”的设计理念,即装修材料采用标准化、模块化设计,每个车站的装修风格协调统一,体现车站装修的共性;同时,通过车站结构变化、色彩变化、虚实组合、细部处理的设计手法,体现车站装修的特色与个性。