某桥梁桩基断桩注浆(混凝土)置换补强技术

某斜拉桥发生桩基断桩事故,断桩界面混凝土松散夹泥,先用小钻孔植入钢棒,采用高压矿粉溶液切割清洗断桩界面,后压入水泥浆置换矿粉溶液,再压入水泥砂浆置换水泥浆,最后压入混凝土置换水泥砂浆,最终取得良好效果,经超声波检验桩基完整性达到Ⅰ类桩,经取芯检验,混凝土强度合格,取得了断桩处理的成功。比传统的变更设计或冲击清除节约投资和工期,经济、社会效益明显。     

一种低地板车用橡胶联轴器的研究

分析了橡胶联轴器的结构,提出了橡胶联轴器位移补偿性能和刚度的计算方法;根据车辆运行工况,确定了联轴器强度和橡胶疲劳计算的载荷条件.通过有限元分析计算和试验验证了该橡胶联轴器具备良好的位移补偿性能和较高的可靠性,可满足低地板车的装车和运行要求.     

三江口大桥扩大基础设计及施工

依托三江口大桥扩大基础的设计和施工,论述了采用扩大基础的大桥在扩基构造、埋置深度、参数取值和基坑回填等方面的细节,提供了相关经验。结果表明,扩大基础造价相对较低,施工周期较短,且施工风险较低。从经济、施工工期和风险控制角度看,在地质条件好的地区,大桥采用扩大基础比其他基础形式更具优势。     

装配式空心板桥铰缝失效机理分析

装配式空心板桥梁应用广泛，铰缝的损坏是装配式空心板桥梁的一个常见病害，且对于铰缝失效机理存在争议，多数学者认为铰缝设计存在缺陷，铰缝的损伤是被横向拉应力“拉坏”的。对于老桥的调研，发现铰缝病害出现的比例很高，而对新桥的调研发现均未出现铰缝问题，若铰缝是“被拉坏的”，那么铰缝问题不能仅存在于老桥中，所以铰缝失效机理还有其他重要原因。利用ABAQUS建立详细的有限元模型，充分考虑了铰缝与空心板之间的接触、铰缝与空心板的连接钢筋，得出铰缝结构受力合理，其中连接钢筋的地位非常重要，若连接钢筋发生锈蚀，铰缝的受力便出现缺陷，所以得出结论：铰缝病害是连接钢筋的锈蚀而引起的。     

空心方块斜坡堤填充块石的试验研究

采用填充块石的工程措施来减小空心方块斜坡堤空隙率的设计方法。试验研究证实了这种工程措施的可行性, 它能增强斜坡堤的导流及拦沙作用。通过不同块石级配方案及块石填充效果的对比,提出了填充块石的优化方案,此方案对空心方块斜坡堤的导流以及拦沙促淤的治理有着积极的指导意义。     

不良地质条件下桥梁管桩抗震关键技术研究

预制管桩具有承载力高、质量可靠、绿色环保、经济性高等优点，目前被广泛应用于建筑工程中。相对而言，管桩在公路桥梁领域的应用较少，尚处于推广应用阶段，不良地质条件下大直径管桩的抗震性能往往成为设计的重难点。以某高速公路项目为例，研究预制管桩在不良地质条件下的动力响应，通过采取减隔震设计、选取合适管桩型号等措施，提高结构安全储备。研究结果可为同类工程应用提供借鉴参考。