全文获取类型
收费全文 | 454篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 142篇 |
综合类 | 161篇 |
水路运输 | 83篇 |
铁路运输 | 71篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有482条查询结果,搜索用时 187 毫秒
61.
62.
63.
就地热再生技术可以节约大量的沥青、碎石等原材料,同时有利于环保。对道路进行维修时,开放交通快,对交通影响小。通过实际工程的施工,更充分的论证了就地热再生技术在高速公路改性沥青路面的养护维修中的可行性。 相似文献
64.
针对传统路面重铺施工方式带来的作业周期长、运输量大、资源流失和环境污染问题,对应用SY4500型就地热再生机组在沥青路面大型施工的工作原理、设备组成、工艺流程以及应注意的事项等进行详细介绍,并通过工程实例证明科学合理使用重铺机组能确保施工质量,延长重铺路面寿命。 相似文献
65.
厂拌热再生沥青混合料生产温度的确定方法 总被引:2,自引:0,他引:2
通过测定不同温度的再生沥青粘度,得到再生沥青的粘温曲线,由此确定再生混合料的拌和与碾压温度;通过拌和模拟试验建立了基于热传导的新集料加热温度计算公式.用于控制再生沥青混合料的出料温度.结果可为类似工程提供参考。 相似文献
66.
67.
68.
基于正交试验设计方法,以大量的室内再生沥青混合料路用性能试验为基础,对旧料掺配率和拌和工艺两种因素进行分析。结果表明,不同的拌和工艺对厂拌热再生沥青混合料的高温抗车辙、抗水损害性能影响显著,而旧料掺配率对再生沥青混合料的低温抗裂性能影响显著。旧料掺配率为30%以及采用旧料和再生剂在热熔状态下先行拌和,之后加入新补充的石料,再加入新补充沥青和矿粉,该种拌和工艺生产的再生沥青混合料综合性能理想。 相似文献
69.
考虑热压实过程的乳化沥青冷再生混合料设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑热拌沥青混合料铺筑对冷再生层的"热压实"作用,室内试验采用"两次击实"的成型方法成型马歇尔及车辙试件;理论分析了土工击实法确定冷再生混合料最佳总水量的不合理性,并推荐采用美国再生沥青协会(ARRA)建议的先由经验初试总水量确定最佳乳化沥青用量,再根据空隙率确定最佳总水量的方法;通过工程实例和试验分析,中国规范中推荐的15℃劈裂强度和干湿劈裂强度比确定最佳乳化沥青用量的方法存在不足,推荐采用40℃马歇尔稳定度指标确定最佳乳化沥青用量,而15℃劈裂强度指标作为性能测试指标之一;采用-10℃低温小梁试验测试了冷再生混合料的低温性能。 相似文献
70.