天津文化中心交通枢纽异形地下连续墙施工技术研究

基于天津市文化交通枢纽工程建设,对66 m深异形地下连续墙在天津地区复杂图纸情况下的施工技术进行了研究和分析,对地下连续墙的成槽技术、垂直度控制技术、防坍塌技术及钢筋笼吊装技术进行了重点阐述,结果证明该技术节省工期、造价低廉能够保证工程质量。     

先蓄后排的排水思路在汉沽东拓区的可行性研究

针对城市外扩过程中产生的雨水排放问题,结合天津市汉沽东拓区雨水排放工程实际,介绍了"先蓄后排"的设计思路和关键技术方案的确定,提出了一些可行性的设计建议和处理办法。     

浅析开封市老城区部分旧路改造方案

围绕老城区的道路结构改造工程,通过对不同区域、不同路面结构有严重病害问题地段进行现场勘查、钻芯取样、弯沉值测试试验,分析老路结构特点及病害原因,分别对几条老城区路面结构改造进行综合评价,有针对性地制定科学合理的结构改善方案。由于考虑到工期、交通、沿线居民的出行等因素,充分利用老路结构,针对实际情况进行合理分析设计,制定方案,提出解决办法,取得了较好效果。     

北京客运交通枢纽满意度及设计要素调研分析

客运交通枢纽是城市客运系统中的重要组成部分,有效的枢纽设计对提高出行效率具有重要意义。为了对今后枢纽的设计工作提供技术支持,该文针对北京已建的8座枢纽,从枢纽整体运营、换乘大厅、标志设施三个方面开展满意度调研分析。在此基础上,从设计关注要素、换乘设施、采光、商业设施等方面分析了枢纽设计的关键要素,主要研究结果表明:枢纽设计应以实现交通功能为主导,有效减少换乘距离是设计中最需关注的因素。     

服务雄安·交通光电网创新发展论坛 ——“交通7+1论坛”第五十一次会议

雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地,将建设成高水平社会主义现代化城市、京津冀世界级城市群的重要一极、现代化经济体系的新引擎、推动高质量发展的全国样板.论坛以“服务雄安•交通光电网创新发展论坛”为主题,说明了光电网是服务雄安新区建设,构建智慧交通、智慧城市的可靠、安全、稳定的基础网络;针对新能源和可再生能源技术特点,通过能源互联网建设,构建能源物理网和互联网融合平台,可实现整个能源系统效率的最优化;分析说明了分布式光纤传感技术可为城市管网、道路等基础设施的智能检测、灾害预警报警提供有力支持.     

生态城市交通组织与改善设计方法研究

该文简要论述了生态城市的特点以及生态城市交通设计过程中需要注意的问题,加以分析,得出可行的解决方案。该文以惠州市综合交通规划中的路网交通设计为例,简单介绍了项目背景和惠州市的城市面貌,以及最终的惠州市路网改善的方案,以期对解决生态城市的交通设计问题有所帮助。     

中小城市公路客运枢纽发展模式浅析

为了改善中小城市公路客运枢纽规划缺少理论支持的情况,该文首先根据中小城市发展的动力机制,将中小城市分为三大类;其次,进行中小城市公路客运枢纽的内涵界定和功能定位,预测各类型中小城市的客运发展趋势;最后,提出各类型中小城市客运枢纽的理想发展模式。     

昆明市枢纽立交——小屯立交工程设计

小屯立交为昆明市二环快速系统中的一个重要节点,功能强大,系统性强,结构复杂。该文在其交通功能研究、立交模型分析、桥梁结构设计、既有桥梁改造等方面,对其特色作了具体介绍,可供类似工程参考。     

浅谈辽阳市护城河改造工程

重点对辽阳市护城河改造工程中环境景观的设计进行了分析,介绍了围绕护城河的悠久历史文化采取继承和发展相结合进行建设的特点。     

城市公共交通枢纽客流量预测实用方法研究

通过全面分析遗传算法和神经网络的优缺点,在充分考虑各种可量化因素的影响权重的基础上,建立了遗传神经网络模型,提出了城市公共交通枢纽客流量预测实用方法,并通过实例进行了分析验证。结果表明,该方法在城市公共交通枢纽客流量预测的应用过程中具有较强的学习能力和自适应性,,其预测的精度明显得到提高。