城市快速轨道交通敷设方式经济性与适应性研究

城市快速轨道交通是连接主城区与近郊城区的快速公交通道,线路长度长、站间距大。不同于主城区的轨道交通线路,其敷设方式选择对工程规模、投资控制、运营管理尤为重要。以成都轨道交通10号线二期工程为例,研究城市快速轨道交通线路的敷设方式。通过合理确定敷设原则、精细化的线位方案比选以及多专业协调设计,建议城市快速轨道交通线路尽可能多采用经济性好、建设速度快的高架敷设方式。     

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物流是连接生产与消费的纽带，由此带来的交通拥堵问题，制约着大都市的再生和经济发展，治理都市交通拥堵已成为世界各国共通的课题。本文从物流业的发展趋势、物流量、物流设施及物流政策等侧面，对日本东京都市圈的物流问题进行了分析和考察。以都市物流的角度，分析了物流与都市发展的因果关系，为中国大都市物流的发展与都市规划提供借鉴性建议。     

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本文提出一种用于评价公路－铁路联合运输货运枢纽选址方案的整数模型。模型中的四个主体为：货运枢纽经营者、交通运输网络设施规划者、客户、社会公众。介绍了可使全局目标优化的基于主体建模方法(ABM)在货运枢纽选址中的应用。最后，本文以澳大利亚昆士兰州东南部的货物联合运输枢纽为例，介绍了其原始选址过程、个体目标函数测试及基于主体的模型设计过程。     

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分析了主城对卫星城市经济扩散作用与热传导现象的相似性，引入了经济扩散通量的概念．参照热传导的傅立叶定律，建立了主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型．模型表明主城对卫星城市的经济扩散通量与其间交通通道的通过能力及两城市间的产业梯度呈正比．提出卫星城市规划应以经济扩散通量为依据，首先选择经济扩散通量大的城镇为卫星城市，对经济扩散通量小而与主城产业梯度高的周边城镇，可以通过交通通道建设来培育其向卫星城市发展．实例证明模型合理、实用．     

城市题材水彩画的色调及表现形式

通过对一系列城市题材的分析,说明在创作中色调和表现形式应该与表现题材的内涵相一致,同时分析了当代水彩画家对水彩综合技法和材料所作出的探索.     

城市交通信息系统结构方案研究

提出了城市交通信息系统的结构方案 :一个核心即交通信息中心 ,交通管理、电子收费、交通诱导、交通信息服务、地理信息、紧急救援、营运车辆管理、车辆安全辅助驾驶八个子系统以及道路交通管理和车辆管理两个数据库 ,阐述了各子系统的功能 ,并预测了交通信息系统在中国实施后将产生的积极影响     

承德市道路交通事故易发多发点段分析及治理措施

对承德市境内国道、省道、高速公路辅线的交通事故多发路段、事故多发点进行了详细的分析,根据交通环境、道路状况提出了相应的治理措施。     

城市物流配送系统优化研究

随着城市经济的不断发展，我国的城市物流配送需求日趋旺盛．文中分析了城市物流配送系统的内涵、组成、功能及优化目标，并从城市物流配送系统功能角度和评价体系角度出发，提出了城市物流配送系统优化的研究架构、基本方法与实现步骤．     

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利用系统工程中的解析结构模型，将城市中错综复杂的交通问题看作一个大系统，分析系统中各要素的直接、间接关系，画出多级递阶结构，从而描述了各要素之间的相互关系，找出了影响城市交通问题的根本原因.以某城市交通问题为实例，详细给出了解析结构模型的应用过程，分析了导致车速低及交通拥堵的主要原因，并提出解决对策和近期措施.     

浅谈城市道路交通系统规划

介绍了城市道路交通系统布局规划的意义、作用及其中应注意的事项。