全文获取类型
收费全文 | 16904篇 |
免费 | 1043篇 |
专业分类
公路运输 | 4674篇 |
综合类 | 4952篇 |
水路运输 | 3629篇 |
铁路运输 | 3851篇 |
综合运输 | 841篇 |
出版年
2024年 | 105篇 |
2023年 | 130篇 |
2022年 | 367篇 |
2021年 | 621篇 |
2020年 | 627篇 |
2019年 | 384篇 |
2018年 | 313篇 |
2017年 | 400篇 |
2016年 | 391篇 |
2015年 | 511篇 |
2014年 | 1302篇 |
2013年 | 966篇 |
2012年 | 1455篇 |
2011年 | 1459篇 |
2010年 | 1269篇 |
2009年 | 1101篇 |
2008年 | 1151篇 |
2007年 | 1500篇 |
2006年 | 1336篇 |
2005年 | 771篇 |
2004年 | 503篇 |
2003年 | 330篇 |
2002年 | 225篇 |
2001年 | 196篇 |
2000年 | 130篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
自适应指数平滑模型预测区域经济研究 总被引:4,自引:0,他引:4
三次指数平滑法预测区域经济时,平滑参数为一常量,这与实际不符,容易使预测结果误差偏大,甚至严重失真。本文在深入剖析指数平滑模型缺陷的基础上,对其进行改进,建立了自适应指数平滑模型。实践证明,该模型能够更好地反映区域经济发展的动态特性,提高预测的精度。 相似文献
993.
994.
汽车车身柔性装焊生产线探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了建立汽车车身柔性生产线的必要性,指出了车身装焊生产线是汽车车身柔性生产的关键,从工艺设备、工装夹具、机械化输送及自动控制几个方面控制实现柔性汽车装焊生产线的措施。分析了柔性装焊生产线-车身生产发展的趋势,论证了计算机是实现柔性自动控制的核心。 相似文献
995.
常规汽油机上实现电控点火提前的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析了点火提前的机械控制和电子控制两种方法的特点以及电子控制方法中的自适应 控制的研究现状的基础上,提出了常规机械控制的汽油机上仅利用分电器输出的点火信号进行点提关自适应控制的理论和方法,并进行了该理论方法可行性研究。 相似文献
996.
997.
合理的横断面形式、平纵线形指标、路基路面设计是城市道路改建中的关键。结合苏州老城区道路改建项目,针对现状建设条件、交通量预测结果,推荐采用三块板断面布置形式。通过拆除原侧分带、压缩非机动车道形式,使现状双向四车道实现双向六车道,同时新建侧分带保留了四排绿化,充分考虑了老城区道路绿化景观需求。拓宽新建段一般路基设计采用20 cm C20混凝土处理,路面设计根据现状弯沉值推荐了两种方案,为城市道路改建工程提供经验参考。 相似文献
998.
悬移质不平衡输沙水流挟沙能力 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从悬移质挟沙能力的基本概念出发,推导出悬移质非均匀沙平衡输沙的挟沙能力及不平衡输沙的挟沙能力公式,这些公式进一步揭示了非均匀沙的输沙机理,全面地描述了各种河床组成在不同的来水来沙条件下的输沙规律,适用性广,计算简便。 相似文献
999.
Nobuyoshi?FukuchiEmail author Changhong?Hu 《Journal of Marine Science and Technology》2004,8(4):177-184
In order to prevent the spread of marine compartment fires, it is necessary to understand the governing factors or characteristics of fire-spread phenomena. We present a pseudofield model approach to this problem. We first described a field model of turbulent heat convection based on a standard k – turbulence model. Two-dimensional numerical simulations of a two-linked compartment fire were carried out in order to predict the turbulent convection flow induced by the heat released from the fire. Then a more complicated fire-spread problem of multilinked compartment fires was analyzed by means of a zone model, in which the amounts of oxygen consumption and gas generation were solved by a gas-balance equations system. The effect of threshold conditions on fire propagation and the effect of the thickness of the heat insulation were investigated with numerical simulations. 相似文献
1000.