独立液货舱型式沥青运输船设计特点

阐述了独立液货舱型式沥青运输船在设计方面较常规船舶的特殊之处,主要表现在总体布置、结构布置、独立舱支承装置、独立舱定位装置、防浮装置、独立液货舱绝缘、结构防火与消防以及永久性检验通道等方面。     

"安顺1号"LPG动力游艇安全与环保性研究

为了减小振动与噪音对船舶的影响,在主机与齿轮箱、齿轮箱与尾轴、原动机与发电机之间的连接采用弹性联轴器等,使噪音程度大大降低,并探讨现有船舶检验规范在LPG动力游艇检验中的局限性。     

液体散货码头装卸工艺综述

分析总结我国液体散货码头泊位吨级和工艺设计特点，提出存在的技术问题，展望发展前景。     

On the dilution of liquid waste in ships' wakes

A study of the mixing behavior of liquid waste after ocean dumping is essential for the identification of dump sites, as well as for impact assessment on the surrounding oceanic waters. The dilution of liquid waste in the wakes of ships at sea is explored in this study, and the effects of the circumstances of the discharge operation such as the discharge rate, and the size and speed of the vessel, and the oceanic parameters such as currents and turbulence level in the water column, are examined. the mixing process is categorized into three stages: near-wake, far-wake, and long-term diffusion. Dilution rates in the three stages are derived, based on the theories of diffusion and momentumless wakes. In the far-wake stage, the speed of the ship is the most effective parameter in enhancing the dilution rate. The formulae for dilution rates in the farwake stage and for long-term diffusion agree well with field measurements, while the well-known IMCO formula underestimates the dilution rate. Presented at the International Conference on Technology for Marine Environment Preservation (MARIENV '95), Tokyo, Japan, September 24–29, 1995.     

肾移植术后B超检查的价值(附42例报告)

本文通过42例移植肾患者的B超检查,根据移植肾术后的体积大小、肾孟积水,肾周积液等,着重讨论了各自的图象特点。认为术后进行B超动态观察,可及时发现移植肾的排异反应及手术合并症的发生,对临床诊断和及时治疗具有重要价值。     

船舶液货控制技术探讨

确保装载危险品的液货船安全运输与高效装卸。是此类液货船舶的关键技术之一。本文就如何运用计算机局域网的现场总线技术对液货系统进行安全监测与控制作一探讨。     

破损舰船运动与波浪载荷预报方法

为了研究舰船舱室破损对船体运动与波浪载荷的影响,采用三维频域势流理论,计算了发生第二类舱室破损后舰船在斜浪规则波上的运动与垂向弯矩。以一典型破损情况为例,计算了船舶破损后的浮态及稳性,并与破损前进行了比较,结果显示,横摇运动及垂向弯矩明显增加,而其它5个自由度运动则有所减小。基于船舶静力学原理,分析了舰船破损对浮态及稳性的影响。最后,使用格林函数法研究了舱室进水导致的液舱晃荡,结果表明,液舱晃荡附加质量在某些频率附近有明显的共振效应,必须通过阻尼系数考虑流体粘性的影响,避免产生非物理结果。     

中小型LNG船C型独立液货舱载荷分析

C型独立液货舱是中小型LNG船的主要液货舱形式,通常为单圆筒或双圆筒。根据《国际散装运输液化气体船舶构造和设备》(IGC)规则,推导了最大液柱高度计算公式,并对某10000m3LNG运输船的C型独立液货舱载荷进行了计算,比较了单圆筒和双圆筒两种液货舱分别采用二维加速度椭圆合成法和三维加速度椭球合成法导致的结果差异。     

液化气运输船温度场分布研究及钢材匹配

以6500m^3液化气运输船为研究对象,基于通用大型有限元分析软件PATRAN/NASTRAN,研究了该船液罐鞍座及其附近船体结构的稳态温度场。建立了该船舱段三维有限元模型,计算了结构吃水下鞍座及其附近船体结构的温度场,结合材料的最低许用设计温度确定鞍座及其附近船体结构的钢级和设计板厚。     

混输管线段塞流分析

段塞流是混输管线流动保障中遇到的最严重问题之一。随着水深加大,其严重性也随之增加,影响到下游工艺设备的正常操作,甚至引起生产关断,因而在制定油气田前期开发方案时须要统筹考虑。分析了段塞流的产生机理,并分项阐明生产段塞、地形段塞和清管段塞等管线的段塞流情况,以及为降低段塞流对生产设备的影响而采取的措施。根据南海某项目具体情况,利用OLGA软件进行分析,对各种工况下的段塞流提出了解决方案。