全文获取类型
收费全文 | 4319篇 |
免费 | 157篇 |
专业分类
公路运输 | 1456篇 |
综合类 | 1365篇 |
水路运输 | 920篇 |
铁路运输 | 615篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 129篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 154篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 126篇 |
2014年 | 189篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 260篇 |
2010年 | 255篇 |
2009年 | 257篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 228篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 155篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 173篇 |
2002年 | 134篇 |
2001年 | 124篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4476条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
以某船水线以下某水压舱为例,从物理学及工程热力学的角度研究和分析在水压舱封闭状态下发生的舱内水压压降现象,以此确定发生舱内水压压降的原因,可为类似现象的判断提供参考。 相似文献
992.
连续小波分析法在船体波激振动分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
小波分析法特别适用于非平稳信号的分析和处理,针对船体波激振动的响应特征,简单介绍了连续小波变换的基本理论,提出了用Morlet小波分析船体响应的方法和步骤.重点运用小波分析分析了不规则遭遇波浪和船体弯矩响应的时频特征,并且与傅立叶变换结果进行了对比,研究了波浪与弯矩的相关特征,提出了波激振动产生原因的新的解释,有利于船舶响应的预报理论和结构设计方法的进一步发展. 相似文献
993.
一种计算非线性兴波阻力的基于NURBS的高阶面元法 总被引:1,自引:0,他引:1
文章开发了一种用于求解非线性兴波阻力问题的基于非均匀有理B样条(NURBS)的高阶面元法.该方法采用NURBS基函数表达物面几何和边界面上的源强分布.为了满足非线性自由面边界条件,开发了一个迭代算法;辐射条件通过采用网格错位的数值技术得到满足.以Wigley数学船型为例,在一系列的船速下计算了非线性兴波阻力.数值结果表明所提出的方法对于计算兴波阻力是精确和有效的. 相似文献
994.
995.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆); 相似文献
996.
提出了如何从若干套备选综合交通规划方案中,利用数学定量评价方法,选出相对最优方案这一定量评价的意义与科学性,阐述了评价的原理,构建了综合交通规划设计方案定量评价选择的指标体系以及评价模型。 相似文献
997.
由中汽协统计出的"非完整车辆"相当于一直习惯称谓的改装(车)用底盘,但不能称其为专用汽车底盘,因为其绝大部分被改装成专用汽车(含专用货车、专用作业车及专用客车)、极少部分被改装成普通客车。可以说,"非完整车辆"的市场走势总体上反映了一个"时期"后整个专用汽车市场走势,从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个"时期"有多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车)并被销售出去的周期。 相似文献
998.
对于130≤Pmax≤560kW的发动机,要满足第Ⅲ阶段标准的排放限值要求需要采用共轨、单体泵等车用机Ⅲ阶段的技术传统的增压或增压中冷技术,已经不能满足第Ⅲ阶段标准要求。1国内现状从2009年10月1日开始,我国对非道路移动机械用柴油机开始实施GB20891-2007标准第II阶段排放控制,标准的实施加快了企业资金投入和新技术的研发,使得产品性能和排放状况得到了改善。同时我们发现第II阶段标准的要求相对车用机排放标准要求要宽松的多,加上对非道路柴油机的排放控制较晚,造成非道路移动机械用柴油机占整个移动污染源的排放分担率仍居高不下。目前非道路第II阶段已经 相似文献
999.
1000.
吴成朋 《铁道机车车辆工人》2010,(4):30-31
渗透检测(PT)对诸如裂纹、气孔等非连续性焊缝而言是一种高灵敏度的检测方法。检测时,被检测的非连续性焊缝表面必须是洁净和敞开的。该方法采用的是一种适用于焊缝表面的渗透液。在给定时间内让液体进入非连续性焊缝,然后将多余的液体清除,当渗透液从这些缺陷中流出并使显影液被染色时,就能够检测出缺陷。 相似文献