全文获取类型
收费全文 | 290篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 64篇 |
综合类 | 114篇 |
水路运输 | 75篇 |
铁路运输 | 33篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有299条查询结果,搜索用时 250 毫秒
81.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(5):429-449
The performance of a railway turnout (switch and crossing) is influenced by a large number of input parameters of the complex train–turnout system. To reach a robust design that performs well for different traffic situations, random distributions (scatter) of these inputs need to be accounted for in the design process. Stochastic analysis methods are integrated with a simulation model of the dynamic interaction between train and turnout. For a given nominal layout of the turnout, using design of experiments methodology and a two-level fractional factorial screening design, four parameters (axle load, wheel–rail friction coefficient, and wheel and rail profiles) are identified to be the most significant. These parameters are further investigated using a three-level full factorial design and stochastic analysis. The random distributions of transverse wheel profile and set of transverse rail profiles along the switch panel are accounted for by the Karhunen–Loève expansion technique. The influence of the random distributions of the input parameters on the statistical outputs of wheel–rail contact forces, wear and rolling contact fatigue is assessed using Latin hypercube sampling to generate a number of stochastic load realizations. 相似文献
82.
研究目的:对采样密度高、数据量大的等间隔瞬变电磁测深数据进行反演解释时,必须对数据进行无损滤波和压缩,得到反映信号衰减规律的不等间隔类对数采样瞬变电磁测深数据.本文特对此进行研究.研究结论:在瞬变测深晚期,尽管数据信噪比非常低,利用变时窗滤波技术仍然可以获得符合规律的瞬变衰减曲线.因此,变时间(时窗)依赖滤波方法是对密度非常大的等间隔瞬变电磁测深数据进行无损压缩的良好工具. 相似文献
83.
相关变量下失效概率的计算机模拟 总被引:9,自引:0,他引:9
傅旭东 《西南交通大学学报》1997,32(3):319-323
岩土工程中基本变量大多数都为互相关,因此在计算其可靠度指标时要考虑其相关性。Monte-Carlo模拟法是求解失效概率Pf和可靠度指标β较为精确的方法,但只能对自相关的随机向量进行抽样;对于互相关的不同分布随机变量,则只能根据其联合概率分布求出其边缘分布和条件分布,化为独立的变量分布,然后在独立空间中抽样,但大多数情况下无法知其联合概率分布。 相似文献
84.
85.
86.
为解决机器学习算法在样本较少时,所得岩爆烈度等级的预测结果存在可靠性不足的问题,采用一种基于交叉验证的XGBoost算法,并讨论其适用性。先选取岩石单轴抗压强度σc、单轴抗拉强度σt、洞室围岩最大切应力σθ、岩石弹性变形指数Wet以及岩体完整性系数KV等5个评价指标; 再以国内外岩爆实例数据为样本,通过多次交叉验证计算XGBoost算法岩爆预测准确率,与支持向量机算法、随机森林算法所得准确率比较;
最后对评价指标重要性进行分析。结果表明: 1)在样本较少时,样本划分和排序的随机性对预测结果影响较大,通过多次交叉验证求取预测结果平均值,可提高结果可靠性; 2)评价指标中KV与σθ重要性最大,σc重要性最小; 3)XGBoost算法具有较高的预测准确率,在岩爆烈度分级预测中具有一定适用性。 相似文献
87.
综合勘察船作为海洋油气田勘探的主力船型,具有钻探取样、海洋水文调查和海底地形地貌勘察等多种功能。简要介绍某综合勘察船的主要技术特点、总布置特点、船舶性能和船舶定位系统设计等。为提高舒适性,该船对上层建筑布置进行优化,满足《2006年海事劳工公约》的要求;为提高作业能力,该船布置钻机系统、单波束、多波束、浅剖和海流剖面仪等大量专业设备;为兼顾深水和浅水的定位能力,该船配备动力定位系统和四点锚泊系统。耐波性和稳性作为关键性能,将直接影响勘察船的作业能力,在对该船进行设计时采取一系列措施提高其作业能力。为保证该船的稳性和装载能力,空船重量控制也是重点工作。 相似文献
88.
介绍青岛港前湾港区商检配套工程的设计。国家商检机作为进出口贸易技术把关部门同海关一样具有重要的执法职能,商检配套工程的设计关键在于商检工艺的设计,商检工艺必须符合国际贸易惯例及贸易双方认可的有关标准。而进出口商检的取制样、检验方法又直接影响贸易纠纷的重要依据。 相似文献
89.
90.