工科院校英语专业低年级学生词汇学习策略研究

以一所工科院校英语专业146名一年级学生为调查对象,采用问卷、词汇量测试等工具,研究了英语专业低年级学生词汇学习观念和策略的总体倾向,以及词汇学习观念和策略对词汇测试成绩的影响程度.结果发现:1)参加调查的学生普遍倾向于"通过上下文和应用来学习词汇"的观点;2)他们广泛运用各种词汇学习策略来帮助学习;3)词汇学习观念与词汇量之间无相关性,而六种词汇学习策略被证明对词汇学习最有效;4)高分组和低分组学生在四种词汇学习策略的使用上存在显著差异.本文根据调查结果进行了简要的分析,并从教与学的角度提出了建议.     

集成USB Thumb驱动器的车载数据采集系统设计

介绍了一种先进的车载数据采集系统的设计方案。该系统采用片上集成全速USB 2.0接口的MC9S12UF32为核心,大容量NAND闪存芯片TC58DVM92A1FT00为存储介质,具有体积小、容量大、传输速度快的优点,已应用于某型电动汽车的数据采集中,工作稳定可靠,大幅提高了工作效率。     

汽车制动检测台测控系统设计

研究一种基于VC++6.0的软件平台来实现汽车制动检测台测控系统的设计。根据GB7258-2004要求设计了测控系统总体方案,主要采用了工控机结合数据采集卡来实现数据采集和处理,并根据检测实际环境和技术要求具体设计了系统软件。     

2000-2006年国内图书馆采编流程的优化研究

对2000-2006年国内图书馆采编流程优化研究的相关文献进行了调研.统计分析了有关文献隶属的期刊级别、年限分布及研究切入点,并指出了优化研究中存在的不足及今后研究的努力方向.     

GPS微弱信号捕获跟踪算法

在GPS微弱信号捕获算法设计中, 为提高捕获灵敏度, 采用相干积分与非相干积分结合的方式消除数据码长度对相干积分增益的影响, 采用差分相干积分减小非相干积分中的平方衰耗。为了提高信号捕获速度和精度, 利用FFT工具进行伪码与载波频率捕获, 采用延迟锁定环(DLL) 与锁相环(PLL) 实现GPS微弱信号的跟踪。最后对GPS微弱信号的捕获跟踪算法进行仿真实现。应用结果表明: 通过仿真技术能有效地复现出捕获和跟踪载噪比为25dB.Hz^-1的GPS微弱信号, 差分相干积分捕获灵敏度比相干-非相干积分高0.8dB, 频率捕获误差小于1.25Hz, 码捕获误差小于0.1码元。     

基于LabVIEW的发动机特性仿真分析

利用LabVIEW平台快速开发发动机的数据采集系统。在建立发动机特性数字模型基础上,利用采集到的数据进行发动机特性仿真分析,并阐述在系统环境下进行模块扩展的方向。     

基于带通采样技术的数据采集

简要介绍了数据采集的基本原理，在分析Nyquist采样定理与香农带通采样定理的基础上，研究了适应数据采集的中频带通采样技术，重点讨论了该技术中抗混叠滤波所引起的相位非线性问题的解决方法。     

一种求解自航式声诱饵航向的方法

为精确求解自航式声诱饵的航向,通过分析自航式声诱饵的作战使用目的,得出声诱饵的航向应使鱼雷对声诱饵的发现概率最大的使用原则。依据此原则,运用解析法求解出声诱饵最优航向。     

拉日线集中监测系统数据采集问题及改进

为适应电务信号设备维护的更高要求,根据拉日线集中监测系统发现的一些问题进行分析,对监测方式进行优化,充分发挥其在铁路信号设备维护工作方面的指导作用,确保铁路安全运输。     

汽车液压ABS压力梯度试验与影响因素分析

利用防抱死系统液压试验台, 采用PCMCIA-DAQ1200数据采集卡和LabVIEW软件, 编写了ABS压力梯度试验测试程序, 实现了全自动数据采样, 进行了包括普通制动、长加长减制动和阶梯制动等工况的ABS压力梯度试验测试。试验结果表明: 在普通制动时, 最大和最小减压梯度分别为-90.5-、94.8 MPa·s^-1, 最大和最小增压梯度分别为4.1、2.7 MPa·s^-1; 在长加长减制动时, 最大和最小减压梯度分别为-12.1-、23.0 MPa·s^-1, 最大和最小增压梯度分别为21.0、4.9 MPa·s^-1; 在阶梯制动时, 最大和最小减压梯度分别为-1.2-、3.2 MPa·s^-1, 最大和最小增压梯度分别为3.21、.2 MPa·s^-1; 普通制动、长加长减制动和阶梯制动的主缸压力分别达到8、121、5 MPa。