青藏铁路19标段多年冻土区桥梁快速施工组织技术

青藏铁路19标段海拔高度近五千米,位于多年冻土区,气候极为恶劣,施工期短。本文就该标段特殊环境条件下如何保证混凝土的施工质量和进度,从人员、机械设备的组织、物资供应、混凝土的施工及质量控制、医疗卫生保障等方面进行了较详尽的介绍。     

公路桥头及桥梁伸缩缝跳车的产生与防治

论述公路桥头及桥梁伸缩缝跳车的危害及产生的原因,提出防治措施。     

碳纤维增强技术在旧桥加固中的应用

碳纤维片材具有高强轻质、抗腐蚀、耐老化等卓越的性能,是桥梁加固修复工程的一种新材料。结合湖北某桥加固修复工程,阐述碳纤维片材的性能和施工工艺以及取得的效果。     

山区通航河流中桥梁选址和设计应注意的问题及通航影响评价

文章就山区通航河流的基本特征、河道特性,阐述了桥梁在选址和设计时应注意的一些基本问题,并在建桥对河道通航影响作出评价的基础上,简述了保障桥区通航安全的相应措施和手段。     

公路桥头跳车现象的分析与防治

通过对路桥相接处不均匀沉降的危害性、引起跳车主要原理的分析,提出了设计及施工上相应的预防与治理措施。     

浅论桥头跳车现象的预防与治理

通过对路桥相接处不均匀沉降的危害性、引起跳车主要原理的分析 ,提出设计及施工相应的预防与治理措施     

基于初等梁理论的人字形桥梁结构空间梁格分析

根据初等梁理论,采用空间梁格分析法对一例典型人字形薄壁箱梁桥进行结构简化及模拟分析。分析结果表明:当受荷载桥跨的两端为扭转约束、并在集中荷载和竖向均布荷载作用下时,空间梁格分析法所得结果与板壳模型的计算结果比较接近;当受荷载桥跨的两端为单向铰支座、并在偏心竖向荷载作用下时,由于约束扭转和畸变效应对主线和匝道的影响十分显著,空间梁格分析法所得结果与板壳模型计算结果相异较大,主要原因是初等梁理论不能反应宽翼缘薄壁箱梁约束扭转、畸变及剪力滞效应等受力特点。指出:对于宽翼缘薄壁箱梁桥结构在采用空间梁格分析法时,应同时考虑宽翼缘薄壁箱梁受力的特点对初等梁理论分析方法进行完善。     

大跨径钢管拱制作质量控制的探讨

钢管拱制造是钢管混凝土桥梁的生命工程,湘潭湘江四大桥主桥为120m 400m 120m斜拉飞燕中承式钢管混凝土拱;结合设计与相应规范、针对工程实践,提出钢管拱制作的准备、生产、验收等各阶段质量控制要点。     

武广客运专线桥梁承台大体积混凝土施工技术

研究目的:为了预防客运专线桥梁桩基承台大体积混凝土因为温度等原因产生裂缝,从材料选用、浇筑方式、测温控制、养护等方面对大体积混凝土承台施工提出一整套控制方案。研究结果:通过对混凝土内部温度进行理论预测和现场实际监测以及施工后承台的实体质量,说明采用本技术能有效地控制温度裂缝。     

哑铃形钢管混凝土拱灌筑顺序分析

利用有限单元法对杭州某哑铃形钢管混凝土拱桥混凝土不同灌筑过程的有限元分析 ,主要是对各种不同的灌筑顺序对相关控制截面内应力影响的分析比较 ,得出类似拱桥中混凝土灌筑顺序对拱肋的影响关系 ,作为桥梁设计、施工的参考 ,使得此类型拱桥的混凝土灌筑施工过程更趋合理、安全