船舶造型设计特性研究与方法探析

现代工业设计视角下的船舶造型设计不仅是以实现和提升船舶功能、性能为主要目的的工程设计,也是以\"人\"为设计对象,实现自身差异化和多元化发展的设计产物.基于现代工业设计学科的思想和方法,针对船舶作为大型产品的需求和特点,系统地提出船舶造型设计的5个主要设计特性(简称\"五性\"),即识别性(地域、品牌和产品系列识别)、传达性(信息、语义和象征传达)、艺术性(形式美和内在美)、体验性(感官、使用和情感体验)和经济性(附加值);并结合大量案例,对\"五性\"的内涵、基本原则、表现形式和实现途径等进行分析总结,为开展船舶造型设计研究提供了方向.

     

自营铁路接轨设计中的几个问题

分析了自营铁路接轨设计中的接轨点选择、工业站与集配站的联设和分设、车辆交接作业地点的选择、车站设备配置及立交疏解等5个必须面对的问题,并提出了相应的解决方案。     

��·�ͻ���������Ż��Բ�ҵת�Ƶ�Ӱ�����

为研究整个区域内高速铁路客运和五定班列货运线网建设对产业转移及其出口产品运输格局的影响,从微观的企业选择行为角度出发,基于铁路客货线网建设的波及效应,以产业中所有企业的总生产成本最低及其从业的劳动力总生活质量(QOL)最高为目标,构建组合优化铁路客运和货运线网的双目标混合整数规划模型.以泛珠三角地区为例,运用双层遗传算法进行数值计算.结果表明,优化的铁路客货线网将不但改善内陆至沿海地区的客货运输状况,而且促进沿海地区的产业向内陆转移,使得大量出海货物除选择珠三角港口群之外,还选择开行五定班列货运专线的其他港口.     

舰船空调网络化管理系统

针对目前舰船空调系统控制技术的缺陷,研制了以工业以太网联接空调系统内各种设备的控制系统。本文着重介绍了该控制网络的基本架构、设备组成和功能。     

工业工程(IE)在港口作业中的应用初探

应用工业工程理论与方法改进港口作业具有现实意义。本文从8个方面分析工业工程理论与方法在港口作业中应用的可行性,并以武钢工业港为例,对现有工艺和管理进行分析,提出改进意见。     

基于博弈理论的大型装备制造业产业集群企业入群模型与分析——以船舶产业集群为例

产业集群的形成和成长是集群外企业不断入群的过程,企业入群的行为是一种博弈决策.文中基于产业集群理论、博弈理论、期望理论和效用理论的基本原理,以效用期望收益率为依据,构建出企业入群的两类博弈模型:纵向产业链间企业入群和横向同类企业间入群的博弈模型.应用博弈论等理论,对两类博弈模型进行了分析,推导出各自博弈模型下企业入群的条件.     

基于工业以太网和组态软件的船舶电力推进监控系统的实现

船舶电力推进是现代化船舶发展的必然趋势,其监控系统是船舶可靠工作的重要保障.本文介绍了基于工业以太网和组态软件的船舶电力推进监控系统的设计实现,以及工业以太网的组建和上层监控界面的软件实现流程及其功能.     

甘肃省现代服务业集聚水平的实证分析

利用区位基尼系数的分析方法,分析甘肃省现代服务业集聚水平,得出甘肃省现代服务业的区位基尼系数不太显著,没有产生集聚效应。从一定程度上明确了对甘肃省现代服务业发展水平的认识,为今后甘肃省现代服务业发展提供政策建议。     

产业结构与城市道路网布局的互动关系研究

探讨产业结构与道路网布局二者之间互动关系,分析产业结构对城市道路网布局的影响因素,以及城市路网建设对城市产业结构的引导作用。结合研究成果,以成都市为案例,从产业结构与路网布局的最佳匹配方向提出针对成都市周边产业园区路网布局的相关建议。     

十堰市汽车工业园区发展战略研究

汽车工业园区有利于发挥汽车产业集聚效应、促进区域经济发展,在我国汽车产业发展过程中起到了重要作用.通过对十堰市汽车工业园区发展现状的研究,并分析其所处的经营环境,针对当前存在的问题,提出了发展战略及战略实施的保障.