全文获取类型
收费全文 | 6335篇 |
免费 | 358篇 |
专业分类
公路运输 | 1793篇 |
综合类 | 1661篇 |
水路运输 | 1661篇 |
铁路运输 | 1441篇 |
综合运输 | 137篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 187篇 |
2020年 | 219篇 |
2019年 | 149篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 170篇 |
2016年 | 131篇 |
2015年 | 203篇 |
2014年 | 448篇 |
2013年 | 378篇 |
2012年 | 569篇 |
2011年 | 559篇 |
2010年 | 418篇 |
2009年 | 380篇 |
2008年 | 435篇 |
2007年 | 623篇 |
2006年 | 517篇 |
2005年 | 326篇 |
2004年 | 192篇 |
2003年 | 129篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有6693条查询结果,搜索用时 15 毫秒
921.
以京珠高速公路粤境北段B标煤系地层采空区的杨梅山 (K16 +930~K17+2 6 0 )路堑高边坡治理工程为例 ,介绍钢筋砼人工挖孔抗滑桩、预应力锚索地梁等支挡结构 ,满铺浆砌片石护面墙、砼空心六菱块植草等坡面防护措施 ,结合排水、减载等多种工程手段综合治理高边坡的工作实践 相似文献
922.
923.
924.
船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况计算,对比分析了增加外板厚度、横隔板厚度以及肋骨间距等多种加强方案对船体结构响应的差异。揭示了碰撞区域的损伤变形、碰撞力、结构吸能随外板厚度、横隔板厚度和肋骨间距的变化而变化的规律,分析了船舶肩部各主要构件对于抵抗冰载荷作用的能力及贡献。所得结论对于进行冰区船舶结构设计具有参考作用。 相似文献
925.
基于近似模型技术和多目标优化理论开展框架结构优化设计。针对传统优化方法不能实现自动计算和连续优化的问题,采用APDL参数化语言实现了框架结构的参数化建模,并将Ansys与ISIGHT集成搭建了框架结构的优化设计流程。基于试验设计,根据灵敏度分析完成了框架结构设计变量的筛选,通过近似模型的精度分析构建了框架结构响应面近似模型。采用响应面近似模型进行数值计算,使用智能优化算法完成框架结构单目标和多目标优化设计,并将结果与有限元计算值对比,验证基于近似模型优化的准确性。 相似文献
926.
927.
多用途船是一种能载运多种不确定性货物的船型,超大开口是此种船的最大特征。以12 500 DWT多用途船为例,阐述了大开口多用途船的舱口围结构设计。针对多用途船开口大,容易导致变形的问题,对全船舱口围进行有限元建模计算,对结构进行综合分析,探讨对强度影响比较大的工况并作有效加强,使结构设计合理化。 相似文献
928.
929.
在响应面随机有限元法和结构可靠性理论的基础上,利用有限元软件 Ansys建立某型舰船开口结构的梁板模型,采用改进的一次二阶矩法与分枝限界法、概率网络评估技术分析了开口结构在组合载荷作用下的可靠性。以结构的最危险点应力为输出变量,通过敏度分析忽略最大应力不敏感的变量拟和响应面方程。利用随机有限元和 CAE软件结合开展结构系统的可靠性研究,避免了大型结构寻找失效模式的困难,使可靠性分析的效率得到极大提高。 相似文献
930.