泛长三角区域工业优势研究

本文以全国经济最发达的地区之一,泛长三角区域整体经济发展水平为背景,在泛长三角区域工业结构分析的基础上,对泛长三角区域的工业优势进行研究。就工业结构而言,上海市和江苏省存在强竞争关系,上海市与安徽省存在强互补关系;就工业优势而言,上海市的优势工业包括装备制造业以及石油加工、炼焦及核燃料加工业,江苏省以设备制造业和化学原料及化学制品制造业为主,浙江省以传统加工业为主导,安徽省则以资源优势工业为主。泛长三角区域各省市应充分利用各自的工业优势,进行横向和纵向协作,加快泛长三角区域工业升级和联动。     

高职院校航海专业人才培养模式改革研究

国际金融危机及《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约马尼拉修正案》正式生效实施后,航运人才市场对航海人才的需求发生了深刻变化。改革航海人才培养方案必须考虑航海高职教育的特殊性,优化课程内容和课程体系,改善教学方式,加强实践教学,建设一支结构合理、专业技能扎实的＂双师型＂队伍。     

以船为伴、与船同行、兴船强校——行业性高等职业院校办学模式改革的实践创新

1998年中央深化高等学校办学体制改革,原行业性高等学校面临经济体制、教育管理体制转型的双重挑战。本文以武汉船舶职业技术学院为例,分析了行业性高等职业院校办学模式转型创新的过程与成果,对行业性高职院校具有借鉴意义。     

《铁路工程施工组织设计与概预算》课程改革探讨

文中主要针对现行高职教育、高职学生及《铁路工程施工组织设计与概预算》课程的特点,结合现在铁路工程施工组织与概预算的现状、针对教学中存在的问题提出改革方向和形式,尝试新的教学方式,以达到提高教学效果的目标,同时供同行进行参考和交流。     

项目教学法在毕业设计教学改革中的应用研究

文章从毕业设计教学中存在的问题出发,提出了毕业设计教学改革的思路,阐述了毕业设计项目教学实施的方法。通过毕业设计教学改革,学生毕业设计质量有了显著提高。     

造船企业绩效管理关键问题及应对措施研究

文章以当前造船企业绩效管理所面临的关键问题为切入点,从造船企业绩效管理的现状与存在的问题出发,阐述加强绩效管理的深刻意义,探索适用于造船企业绩效管理关键问题的一系列管理与应对措施。     

武汉市推行公交改革的困境与对策

在加快发展轨道交通背景下,积极推行常规公交改革、优化重组公交线网是实现公交优先战略的重要途径。围绕2010年1月武汉市公交线网优化改革方案被市民否决这一事件,阐述了武汉市公交改革的背景、内容,分析市民反对的原因;对比2004年成功实施的首尔公交改革,剖析武汉市公交改革方案存在的问题。最后提出：公交改革应强化组织领导,由市长亲自挂帅、负责到底;以制度建设为抓手,建成长期稳定和力度足够的投入机制、建设协调机制和运营服务评价监督机制;实行换乘优惠,强调和落实公共交通的公益性;建立长效、有机生长的公交发展模式和＂人＋车＂对话机制;轨道交通系统建设与常规公交发展不能偏废等五个方面的对策与建议。     

汽车产业与大国崛起

汽车是改变世界的机器,也是推动当代主要大国崛起的支柱产业。以近代主要强国的发展实践论证了汽车产业在推动大国崛起中发挥的重大作用,提出汽车产业在推动中国崛起中肩负着重大责任,同时,分析了我国汽车产业的基础与国际汽车强国存在的差距,并指出了当前中国汽车产业发展存在的问题和面临的重大机遇。     

基于创新型人才培养的高职院校教学管理体制改革探析

知识经济时代,各行各业无不呼唤创新型人才。高等职业院校所培养的高级技术应用型人才主要从事生产、建设、管理、服务等一线工作,同样需要具有创意思维和创造能力。本文从界定高职院校教学管理体制和创新型人才的内涵入手,分析了现有高职院校教学管理体制对创新型人才培养的制约,并提出构建基于创新型人才培养的高职院校教学管理体制的建议。     

广东省国省干线收费公路管理模式探讨

根据目前广东省国省干线收费公路的基本情况,为适应新时期社会经济发展的要求,对目前广东省国省干线收费公路存在的问题进行分析和探讨,提出公路管理模式的改革设想和思路,具有一定的现实意义。