公车公营——新形势下汽运发展的良好模式

公路客运企业正处在改革的关口,随着经济的发展和改革的深入,车辆挂靠承包经营模式的局限性日益显现,新时期公司化公车公营模式已成为客运发展的主流。     

加快十堰市汽车产业发展若干问题的思考

阐述了目前国内和湖北省汽车产业的发展形势,分析了十堰市目前汽车产业发展现状及其优势、劣势、机会和面临的挑战,指出要加快发展十堰市汽车产业就要充分利用经济社会发展的有利条件,完善市场机制;发挥汽车产业聚集效应,加快零部件企业结构调整和企业重组步伐;把握市场,大力发展中低档车、专用车及农用车;加强“产、学、研”合作,充分发挥各自优势。     

浅谈中职教育汽车运用与维修专业课程改革实践

伴随着社会经济体制不断革新,社会各行业与时俱进,致使当代工业、农业、服务业发展过程中,对相关专业技能型人才需求越来越大,因此,中职院校作为培养应用型人才的重要基地,应为我国一线建设阵地输送具有专业技能且思想觉悟较高的优秀人才,从而全力推进我国现代化建设进程.基于此,本文以中职汽车运用与维修专业教学改革为例,立足课程改革...     

国有资本与产业选择

国有资本有必要在竞争性产业中存在,如果全部退出,不仅难以操作,而且也不利于国有经济主导作用的发挥。在国有资本从竞争性产业的退出方式上,要处理好三个方面的关系。     

关于成人教育教学改革的思考

分析了成人教育教学改革的现状,结合湖北汽车工业学院成人教育的实际情况,从教学改革的目标、基本思路、实施步骤三个方面,提出了进一步加强教育教学改革的有关设想。旨在使成人教育更健康、快速并持续发展。     

论我国个人所得税的税制改革

阐述了我国个人所得税税制的特征,对个人所得税税制存在的缺陷做了分析,对个税改革的条件、原则和具体措施提出了自己的观点。     

公共交通经营规制沿革与启示——以深圳市公共汽车40年发展历程为例

提供高效、公平的城市公共交通服务是各国政府进行公共交通规制改革的目的之一。首先梳理管制、放松管制和竞争性招标三种公共交通规制模式的特征和优缺点。从市场准入机制、票制票价与财政补贴体系、经营权三个维度分析深圳市公共汽车40年的改革历程。总结深圳市公共汽车改革经历了从国有国营到市场化改革再到国有化回潮三个主要阶段的演变。从政府参与公共汽车企业经营的程度、公共汽车市场的竞争程度、政府在公共汽车行业职能缺位三个视角提出对中国城市公共汽车规制的思考。     

城市交通供给侧结构性改革研究

城市交通供给侧结构性改革的实质是以改善交通供给为着眼点,通过资源配置方式的创新,提升交通资源配置的效率和效益。基于城市交通供给的服务产品社会经济属性分析,认为当前中国城市交通供给模式存在供给决策缺乏科学依据和法制约束、供给策略失当、发展理念错位、服务供给与市场需求脱节、交通供给过分依赖资源驱动等问题。指出城市交通供给侧结构性改革应坚持合理性、有效性、科学性的衡量标准。提出城市交通供给侧结构性改革的战略目标、方向和当前改革的重点,包括调整交通供给模式、重组交通体系结构、优化交通供给策略等。     

我国出口产品遭遇反倾销现状分析与对策研究

我国已成为国外反倾销的最大受害国,这直接影响到我国出口企业的利益。在明确反倾销界定的基础上,对我国出口产品遭遇反倾销进行系统分析,进而提出我国企业如何更好地应对出口产品反倾销的对策建议。     

基于代用燃料的汽车节油措施

当前各国纷纷大力开发汽车代用燃料来降低汽车油耗和节约石油资源。对于我国而言,大多汽车厂商多注重技术的开发,而开发和使用汽车代用燃料的趋势却很缓慢。从汽车代用燃料入手,归纳国内外已开发出来的汽车代用燃料的种类,分析代用燃料在节约燃油方面的优越性,列举了天然气(CNG)、液化石油气(LPG)两种典型的汽车代用燃料在我国的发展状况。