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931.
雷方舒 《交通运输系统工程与信息》2021,20(5):51-55
为探究城市交通出行强度影响因素及不同因素的影响程度,本文从土地利用与交通基础设施建设两方面出发,分析包括土地利用混合指数,职住混合率熵指数,公共交通站点 500 m覆盖率,路网可达性等17个指标与出行强度的相关关系;基于相关系数和拟合优度分析,提取7个与出行强度强相关指标,基于所识别指标构建北京市中心城区出行强度多元回归模型.模型结果表明,职住混合率熵指数对出行强度的影响最为显著,公共交通站点覆盖率对出行强度的影响比道路网密度和可达性更为明显.此外,给出单一土地利用/交通基础设施指标对出行强度拟合结果的离群特征分析方法,用于评估不同区域基础设施供给与交通出行需求之间的平衡关系. 相似文献
932.
城市道路多信号交叉口影响下的行程时间分布及可靠性是交通流理论研究中的重要方向
之一。本文基于灰色关联理论建立信号协调控制下的多信号交叉口行程时间影响因素模型。首 先,对车牌识别数据进行预处理,得到路段和干线行程时间数据;然后,利用Burr分布和高斯混合
模型对数据进行分布拟合,并进行拟合优度检验;最后,利用灰色关联法分析交叉口数量、干线长
度和干线流量与行程时间特性之间的关联关系。结果表明,单路段行程时间分布具有明显的双
峰现象,高斯混合模型适用于单路段行程时间的拟合;而Burr分布可以较好地描述多信号交叉口
干线行程时间分布右偏和高峰值的特征。交叉口数量、干线长度和干线流量与行程时间特性之
间有较强的相关性,且干线长度的影响更为显著,随着干线长度的增加,行程时间趋于一个稳定
的单峰分布,波动性减小,可靠性增加。 相似文献
933.
针对普通晶闸管变流装置深控时功率因数以及谐波问题,本文介绍了6/12脉动双桥串联顺序控制的晶闸管变流装置.通过MATLAB仿真得到了该装置在典型触发角α下,输入电流,输出电流,输出电压波形和相应的功率因数.仿真表明:该变流装置在深控时,功率因数能够得到一定的改善,但浅控时对电网产生不容忽视的谐波危害. 相似文献
934.
935.
深海载人潜水器耐压球壳设计特性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
回顾了国内外深海载人潜水器载人球壳的设计现状,对国际上6 000米级载人球壳的特征进行了分析比较,并采用塑性分析方法对不同内径的钛合金载人球壳给出了设计厚度和重量特性,分别探讨了安全系数、球壳内径、体积密度、球壳重量等设计因素. 相似文献
936.
937.
郑昆 《筑路机械与施工机械化》2007,24(6):22-24
基层的平整度直接影响沥青面层的平整度。通过沥青路面水泥稳定基层的监理实践,指出了控制平整度的重要性及质量要求,对影响基层平整度的因素进行了分析,并提出相应的对策。 相似文献
938.
彭方正 钱照明 罗吉盖斯 赖泽生 PENG Fang-zheng QIAN Zhao-ming José Rodríguez Lai Jih-Sheng 《变流技术与电力牵引》2007,(5):1-8
系统地综述了多电平变流器在大功率中压交流调速和电力系统用高压电力电子装置中的应用,以及在低压高质量供电系统中的应用及发展前景. 相似文献
939.
940.