山东省小型国有企业资本结构影响因素实证分析

利用单因素方差分析和多元逐步回归法分析小型国有企业资本结构影响因素,弥补了以往学者对非上市小型企业资本结构影响因素实证研究的不足.通过对假设进行检验,本文得到结论:企业组织形式对资本结构产生显著性影响;盈利能力与总资产负债率,流动负债率负相关;成长性与流动负债率正相关,与长期负债率负相关;担保价值与长期负债率正相关,与流动负债率负相关.     

汽轮机动平衡技术研究及海洋条件下转子不平衡因素分析

文章介绍了影响系数法在动平衡中的应用,并进行了实验验证;同时分析了海洋中摇摆情况及变工况的情况下对转子不平衡的影响,对于汽轮机的运行有着重要的指导作用。     

土工格栅拉筋材料的摩擦特性研究

土工格栅以其良好的摩擦特性常用作加筋土结构筋材。在基于分析土工格栅与土体的相互作用的基础上,研究了土工格栅摩擦特性的试验确定方法,从试验加载方式、侧壁边界效应和尺寸效应、填料厚度和压实度以及筋材夹持情况等几方面分析了影响拉拔试验的主要因素,为正确设计土工格栅拉拔试验和确保其参数的可靠性提供了技术保证。     

高职院校提升课堂教学质量的策略探究

2019年李克强总理首次提到高职院校扩招100万人的目标,这对高职院校来说既是机遇又是挑战.高职院校在扩充学生数量的同时,还需要提升技能型人才培养质量.高职院校要想完成“保质”,提升课堂教学质量势在必行.通过分析影响高职院校课堂教学质量的因素,提出了课堂教学质量提升的策略.     

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分析不同交通方式能耗因子、建立比选平台是优化综合交通体系,实现综合交通节能最基础的理论依据。从政策层面和学术层面评述了目前的研究现状,按照综合交通本质的要求,提出研究目标、研究体系和其它关键问题,并指出需要解决的科学问题。认为从发展理念和综合交通系统布局与配置的层面,建立不同交通方式能耗比选平台能从根本上缓解综合交通发展与能源约束之间的矛盾,在建立比选指标时需要统一考虑各种交通方式自身的技术经济条件和实际的运用条件。     

公交站点选址的分析与模糊评判

很多城市都在大规模的扩充或新建公共交通线路,以满足城市的发展对于公共交通的需求。总结常规公交站点选址的影响因素,并且运用模糊评判的方法,对在某点设置公交站点的优劣进行评价,依据评价结果来指导公交站点建设,最后用实例对此方法进行验证。     

碎石土路基压实特性影响因素研究

分析了填料级配、含水量、粒径、松铺厚度、自身特性、施工机械的碾压速度、遍数等对碎石土路基压实特性的影响,并以河北省保（定）阜（平）高速公路碎石土路基试验段为依托,试验研究了压实机械的合理施工参数。对于选用YZ20 J-3振动压路机而言,采用微振1遍＋强振5遍,碾压速度在4.5~5 km/h之间的施工参数能满足路基压实度要求。     

浅谈影响砂石路面扫浆保护层使用周期的因素及解决办法]

简述了砂石路面扫浆养护法并分析影响扫浆保护层使用周期的诸项因素及注意事项。     

交通运输业能源消耗与经济增长关系及影响因素

为协调交通运输业能源消耗与经济增长之间的矛盾,实现行业发展对能源消耗的依赖性逐步减弱,采用脱钩模型对两者之间脱钩关系进行定量分析.同时,引入CobbDouglas生产函数对传统LMDI模型进行改进,考虑综合运输结构的影响,进而对影响脱钩关系的主要因素进行分析.以河北省为案例进行实证研究发现,大多数年份均呈现弱脱钩状态,但近几年脱钩关系有反弹趋势.交通运输业固定资产投资、综合运输结构是阻碍脱钩的主要因素,其中,公路运输在综合运输结构对脱钩关系的阻碍方面作用最大;而技术进步是促进脱钩的主要因素,其中,公路运输、铁路运输对脱钩关系起主要促进作用.     

纯电动汽车制动能量回收系统关键技术现状分析

文章以制动能量回收控制策略为核心,展开制动能量回收系统关键技术现状分析。首先重点阐述制动能量回收前后轴制动力与电-液制动力分配原则与技术要点。其后提出电机性能、储能装置性能状态、再生制动系统结构、行驶工况四类关键因素对制动能量回收的影响,并对其关键技术的研究现状进行综合分析。最后提出制动能量回收系统未来的研究方向。