铁路工务管理信息系统的设计与实现

在分析国内外工务信息化建设现状的基础上,提出了我国工务管理信息系统建设的目标以及主要内容,阐述了系统设计中的关键技术,并说明了系统应用特点.     

铁路客运信息声讯查询服务系统的实现

针对旅客对铁路客运信息查询的需求,通过采集客票、调度等铁路现有生产系统的客运实时信息,结合铁路需对外宣传、公布的信息,应用计算机和通信技术,为旅客开发出利用电话通过自助语音和人工服务两种方式查询所需客运信息的声讯查询服务系统,该系统已在广州铁路(集团)公司成功投入使用.     

铁路安全监察信息管理系统的设计与实现

介绍了铁路安全监察信息管理系统建设的目标以及主要内容,阐述了系统设计说明了系统应用特点.该系统已经在广州铁路集团公司管内安全监察部门成功运行,即将由广州铁路集团公司科委进行技术鉴定.     

机务段安全管理信息传输系统的设计与实现

针对机务段安全生产信息的采集、传输和统计的问题,设计了一套基于TCP/IP协议的技术方案,开发了利用Socket接口实现机务段中各信息采集源点与信息处理服务器之间的传输系统,具备机务段生产安全信息的可靠传输、工作量统计分析等功能,在大同机务段的实际生产运行后,表明该系统可以满足现场的需求,并且稳定、可靠.     

电子确报信息的管理和应用

介绍了列车自动识别系统(ATIS)统计复示系统的快速恢复方法.加强对电子确报信息的管理,可使ATIS信息的应用得到深化.     

铁路科技管理信息系统的开发

阐述铁路科技管理信息系统开发的必要性及其开发前提与原则,论述该系统的组成与硬件结构.     

新型铁路客票制式的研究

从铁路客票目前票面信息纪录制式出发,对现行铁路条码票的特点进行分析,通过对现有的各种信息记录方式的调查与研究,经过性能价格等各项指标综合比较,提出适合我国国情的新型票面的制式.并对采用新型票面制式需解决的关键技术进行探讨.     

ATIS查询信息的分析与判断

介绍了ATIS查询问题,并对问题形成的原因进行分析,便于信息调度值班员对问题的理解,可供ATIS管理人员和技术人员参考.     

交通信息系统作用下的随机用户均衡模型与演进

在有交通信息系统作用下的路网中,出行者会根据交通信息系统提供的交通状况信息和以往的经验选择白己的出行路线和出发时间。根据出行者对交通信息的信任和接受程度,本文将出行者分为怀疑保守型和信任乐观型两大类,在他们的路径旅行时间基础之上,推导出新一轮期望理解路径时间函数,讨论了该函数的特性,并建立了一个等价的随时间演进的随机用户均衡模型。     

用信息技术提升铁路人事管理水平

围绕铁路人事档案管理系统的开发,对信息技术在人事管理工作中的地位、铁路人事管理工作的特点等进行了分析,对铁路人事档案管理系统及下一步建设目标进行了简要介绍,最后对铁路人事系统的信息化建设提出了建议.