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632.
通过对大体积砼容易产生温度裂缝的原因分析,从原材料、外加剂的选用及合理的施工方法等多方面进行控制,以防高层楼房基础筏板产生温度裂缝。 相似文献
633.
目的检验关于胶原蛋白是皮肤黏弹性主要决定因素的假设,重点考察皮肤组织在动态载荷下的热力学性能。方法采用不同的热加载实现皮肤组织中胶原质不同程度的热变性;使用差示扫描量热仪检测胶原质的热变性及其热稳定性,并通过热损伤积分方程分析了胶原质的热稳定性;采用动态热力学分析仪表征了温度和皮肤胶原质损伤对皮肤黏弹性特性的影响。结果由于水份的流失,储存模量随温度的升高而显著增大;与此相反,功耗因子却呈现出明显的温度不敏感性。结论热损伤和热变性程度对皮肤黏弹性性能的影响与温度的影响相类似,表明在恒定的频率下胶原蛋白分子的热变性对皮肤的黏弹性行为影响很大。 相似文献
634.
635.
超声成像技术在汽车追尾规避上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
文章研究表明,超声波成像技术以其特色,在汽车追尾规避应用方面明显优于光学成像技术和雷达成像技术。结合信号处理、模式识别、数字图像处理、计算智能、数据库、专家系统、传感器、单片机、通信等技术,实现高速公路汽车追尾的规避。 相似文献
636.
介绍了接触网成像检测系统的工作原理和主要功能,描述了系统关键技术,重点介绍了武广高铁和海南东环铁路平推检查应用情况,最后对系统的应用价值进行了评估,并对未来发展方向进行了预测。 相似文献
637.
A new method is proposed to obtain the dynamic responses of the vehicle–track coupling system under the conditions of rail thermal stress changes in high-speed railways. Exact models are established with different rail longitudinal forces, in which multibody dynamic models are used for vehicles and the direct stiffness method for structures. In order to provide a general, simple and flexible formulation to express longitudinal stress distribution, the accurate model of long slab track consists of many small units with parameters which can be initialised separately. The exact analytical equation of track frequency and modal function was obtained by the transition matrix method, which can be used in calculating the dynamic response of wheel–rail coupling model. The proposed model is verified through comparisons with other classical solutions. Under the influence of train velocities and track irregularities, the specific vibration performances that frequency shifted and amplitude peak enhanced with thermal force are demonstrated through examples. The results show that the response analyses of vehicle and track have great application potentiality for fast estimation of the rail longitudinal stress. 相似文献
638.
639.
Nomenclaturecp—Specificheatatconstantpressurecε1,cε2—k-εmodelconstantsg—Gravitationalaccelerationgi—Gravitationalacceleration... 相似文献
640.