水泥稳定碎石基层离析原因及防治措施

通过分析高速公路工程水泥稳定碎石基层施工中产生离析的原因，指出配合设计、原材料质量和生产设备的设计缺陷等方面的影响，提出从原材料质量、机械拌和、车辆运输、摊铺等环节制定防止混合料离析的措施，保证施工质量。这些防治措施可为同类工程的施工提供参考。     

危险化学品的隔离

结合《国际海运危险货物运输规则》,从危险化学品反应结果和反应类型两个角度分析危险化学品的隔离问题。     

拱管桥结构分析

该文结合通州市区域供水东线工程—运石河拱管桥工程设计实例,对拱管桥的内力计算、强度验算及稳定性分析作全面详尽的论述。此外利用M IDAS/CIVIL软件建立该桥计算模型,计算和分析了各工况下拱管桥的受力情况。其分析结果可供工程设计和施工部门参考和借鉴。     

客车用工程塑料

工程塑料在客车内饰设计上有先天的优势,本文着重介绍工程塑料的特点及其在客车内饰几个主要总成上的应用。     

运用红外热像仪改善沥青混合料温度离析效果的研究

运用国外先进检测设备红外热像仪对安徽、江苏多条高速公路施工过程中运料车、摊铺机进料口、卸料斗、螺旋布料器轴后等不同离析位置进行定位,总结红外热像仪定性判断温度离析情况的效果。结合红外热像仪判断温差并与PQI(Pavement Quality Indicator)测量路面密实度共同研究温度离析对沥青路面压实度的影响,直观定性分析路面离析情况和找到离析的原因并定量评价路面离析程度及范围,从而为寻找有效解决沥青路面温度离析的方案,实现沥青路面质量全过程控制提供依据。     

基于无损检测及常规检测的单机宽幅和并机梯次摊铺效果综合分析

在对摊铺离析的成因和类型及对路面使用性能的影响进行了深入探讨的基础上,通过采用常规检测和无损检测两种检测手段,对并机梯次和单机宽幅摊铺形式下沥青混合料级配稳定性、路面压实度和空隙率以及路面内部和表面施工均匀性进行了检测分析,进而对两种施工法的摊铺效果进行了全面评价。评价结果为:单机宽幅摊铺效果不够理想;而并机梯次作为主要摊铺形式,有效地保证了沥青路面的施工质量;且无损检测与常规检测具有很好的相关性。在现阶段质量评价体系还不够完善的情况下,两种检测方式结合起来检测施工均匀性切实可行。     

无损检测评价沥青路面施工离析技术

在逐步推行沥青路面施工全面质量管理和实现按质支付的前提下,有损检测必然向无损检测转变。从制定检测方案、确定离析程度判定标准及检测结果的合理有效分析等方面入手,对2种无损检测手段由表及里全面评价沥青路面施工离析进行了深入研究,并进一步分析了无损检测技术在沥青路面施工效果检测评价上的多方面应用。     

ISO9000标准质量体系认证过程及体会

详细介绍了哈尔滨市道路桥梁工程处质量体系认证过程 ,特别强调了其中的人员培训教育工作和质量体系文件编制工作及内审工作的运作 ,为交通系统其它单位通过ISO90 0 0标准体系认证提供了一些可供借鉴的经验。     

基于全矢量显式算法的双相流填充数值模拟

基于模拟填充过程显式算法,提出用于模拟双相流的全矢量化运算显式算法。在双相流混合理论的基础上,对各类双相流填充及组份分离现象进行模拟。为高效求解耦合的Navier Stokes方程,新算法中的矩阵操作仅在单元一级进行,避免全局求解,使全局操作完全矢量化。新算法的另一显著优势,是采用等阶插值的普通单元,使不可压缩条件通过反馈修正的方法得到满足,通过系统化的光顺处理来避免由于应用等阶插值而导致的自锁。由于全局操作完全矢量化,计算代价与节点的自由度近似成正比,可实现高效的双相流填充及组份分离现象的模拟,满足工业应用中模拟复杂实际问题的需要。     

边界约束对爆炸载荷作用下舱段结构响应的影响分析

针对一般约束和将舷外水简化为附连水质量及水弹簧约束的三舱段模型,分别计算舱内和空中爆炸载荷作用下的舱段结构响应,对其主要响应特征的塑性变形进行比较分析。分析结果表明：在研究舱内爆炸问题时,舷外水对结构抗爆响应的影响较小,可以忽略;而在研究空中爆炸问题时,舷外水对结构抗爆响应的影响较大,必须计及。