现代有轨电车项目投融资模式研究

现代有轨电车作为城市现代化的交通运输工具,与其他轨道交通相比,非常适合大中城市中运量交通发展的要求。根据现代有轨电车的自身特点和各城市的财政能力,可选择不同的投融资模式进行投资建造和运营。从以政府投资为主和市场化投融资两个角度,分析6种以政府投资为主的投融资模式和4种市场化投融资模式的操作模式及其优缺点,并结合某地现代有轨电车工程,分析和推荐其适用的投融资模式。     

CBTC系统后备模式的点式ATP方案

介绍轨道交通信号系统后备模式的必要性,重点介绍CBTC系统后备模式下信号系统的实现方式,通过点式ATP方式加防护小区段的方案解决列车实现单红灯闭塞。     

麦加轻轨铁路信号系统后备模式介绍及运营分析

介绍麦加轻轨铁路信号系统后备模式的工程要求及其工作原理。基于实际运营需求,从断轨检查、线路坡度、信息系统和车站位置设计等方面提出麦加轻轨铁路在信号系统后备模式下运营存在的风险,以及相应对策。     

分布式控制系统在牡丹江站的应用

介绍分布式微机可控顶控制系统的原理和结构,重点描述了基于消息池技术的传递环节,自修正控制模式和电源的N＋1输出方案在牡丹江站的使用情况和效果。     

铁路工程项目技术创新动力机制研究

铁路工程项目是我国铁路技术创新体系的前沿阵地和应用载体。为提升铁路工程项目技术创新的质量与效率,在分析技术创新动力影响因素基础上,运用系统动力学仿真技术创新动力系统,构建铁路工程项目技术创新动力机制模型。提出以激励约束机制、协同合作机制和利益分配机制为基础,以有效制度设计及过程管控为保障的技术创新动力机制,并阐明具体实现方法与举措,为铁路工程项目技术创新管理实践及理论研究提供有益借鉴。     

溢出效应与集群企业创新时间的选择

为考察溢出效应对产业集群企业创新时间的影响，将溢出效应系数引入创新时间和投入之间的线性函数以及创新成功时间的概率函数中，建立了集群企业创新期望净收益函数．将该收益函数对创新时间和溢出效应系数变量求出二阶偏导数以建立最优创新时间和溢出效应系数之间的一阶导数关系．对一阶导数符号的分析显示，当竞争企业数量较大时，无论创新类型、资金成本、研发风险参数如何变化，最优创新时间都随技术溢出效应的增强而缩短．     

工程项目审计问题与环境现状分析及对策研究

通过对当前工程项目各参与方内部审计制度所存在的问题与审计环境现状的分析,提出了针对内部审计制度建设与审计工作模式创新的对策,为审计人员做好工程项目审计工作提供借鉴.     

桥梁在车辆作用下空间动力响应的研究

结合公路桥梁的特点，视桥梁与车辆为一个相互作用的整体系统，以模拟桥梁在汽车通过时的空间动态响应。在分析中，桥梁的自振特性先由有限元法得到；车辆采用三维汽车模型，统一列出车桥系统的动力方程。将桥梁的自振模态代入系统，减少桥梁的自由度，采用Ｎｅｗｍａｒｋ－β逐步积分法求解系统方程。由于并不特别限定具体的桥梁形式和构造，可以考虑多车道、多车辆、不同的车速以及不同的车辆参数，车辆模型具有标准化的特点，因此     

汽车动力系统的滑模控制

汽车动力系统是一个非常复杂的系统，不仅系统的参数较多，而且有着非常严重的非线性，这使得汽车动力系统不易在线辨识，只能选用鲁棒性控制，本文采用滑模控制理论进行控制器设计，对基于循环的增压柴油发动机离散平均值模型和基于时间的传动系平均值模型进行了多级滑模面的串级滑模变结构控制，最终使车速信号能精确地跟踪给定的车速参考信号。     

The opening of the Amsterdam Ring Road

This paper presents the results of a major before-and-after study carried out to establish the short term effects of the removal of a severe bottleneck in the road network around Amsterdam. An important focus in the study was on measuring changes in the timing of travel, as well as changes in route choice, mode choice, destination choice and frequency of travel. The results of the study indicated that, in the short run, there was little or no change in mode choice, nor was there significant emergence of new induced trips. On the other hand, large shifts in time of travel as well as route choice were reported, emphasising the importance of alterations to the timing and routes of existing trips when congestion is relieved, and the need to consider the benefits these bring in evaluating the impact of any road investment.