高速铁路“四电”集成技术与管理

我国铁路建设企业在高速铁路快速发展的时期面临新的机遇与课题，而解决新课题无疑是一项长期和艰巨的任务。综合介绍了高速铁路“四电”新技术发展的特点，并分析了当今铁路建设企业在发展中应该注意技术及管理上的问题，以及采用的应对措施。     

南通城闸大桥GL-400型挂篮总体设计

结合南通城闸大桥施工,介绍GL-400型挂篮的设计过程,针对桥梁箱梁构造特点,确定了挂篮的结构型式。通过对其结构的受力计算,对主桁、内模、行走方面进行了创新设计。经过荷载试验与现场应用,证明了GL-400型挂篮结构轻巧、操作快捷方便,圆满解决了单索面斜拉桥400t节段的悬浇需要。     

地主港模式及其在中国的发展

地主港模式是世界港口发展的趋势。首先明确了地主港的概念以及实行地主港模式的好处,接着分析了我国建立地主港模式的条件,在此基础上,提出了我国发展地主港模式的建议。     

港口散货装卸成套工艺设备系统建设管理的新模式

对于港口散货装卸成套工艺设备的建设管理,历来的模式是全部总包给综合性的工程公司。介绍一种新的工程管理模式──工程咨询管理总包,并介绍了日照港的建设经验。这种管理模式放弃了完全总包,可以节省建设资金,同时聘请工程咨询公司作为管理顾问,以保证工程质量。     

BT建设模式应注意的几个问题

从BT模式的概念入手,依托朝天门长江大桥项目,就BT模式项目的切入点、切入时机、合同技巧、选择合作伙伴,以及设计机构和设计管理的作用发表个人观点,最后对设计机构参与BT模式项目管理提出建设性意见。     

Hydrodynamics of a body floating in a two-layer fluid of finite depth. Part 2. Diffraction problem and wave-induced motions

A linearized two-dimensional diffraction problem in a two-layer fluid of finite depth was solved for a general floating body and relevant wave-induced motions were studied. In a two-layer fluid, for a prescribed frequency, incident waves propagate with two different wave modes. Thus the wave-exciting forces and resulting motions must be computed separately for each mode of the incident wave. The boundary integral equation method developed by the authors in the Part-1 article was applied to directly obtain the diffraction potential (pressure) on the body surface. With the computed results, an investigation was carried out on the effects of the fluid density ratio and the interface position on the wave-exciting forces on the body and the motions of the body, including the case in which the body intersects the interface. By a systematic derivation using Green's theorem, all the possible reciprocity relations were derived theoretically in explicit forms for a system of finite depth; these relations were confirmed to be satisfied numerically with very good accuracy. Experiments were also carried out using water and isoparaffin oil as the two fluids and a Lewis-form body. Measured results for the sway- and heave-exciting forces and the heave motion were compared with the computed results, and a favorable agreement was found.     

区域港城系统演化的动力机制分析

在对港口与城市互动关系分析的基础上,从系统工程的角度构建了港城系统包含的5个子系统。将生命周期理论引入港城系统演化规律分析,得出港城系统互动机理表现为一系列的综合机制:动力机制、互动机制、变异机制,从总体上揭示了我国港口与城市协调发展的客观趋势。     

项目实施规划在地铁工程建设管理中的作用

地铁项目建设具有长期性、复杂性等特点，为使地铁项目建设管理达到统一、协调、顺畅的目标，笔者介绍一种以内部资源、外部资源、工程具体特点等作为因果条件，运用因果分析法，从项目建设总体目标开始层层分解，进行各阶段、各专业实施性规划的方法。该方法强调的工作重点是业主在项目管理实施阶段必须做好项目实施规划，并指导后期各阶段过程管理。     

建设项目管理中引进建筑工程管理模式的探讨

对我国传统的工程项目的管理模式进行了剖析,介绍了CM经理的管理模式,并分析在我国实施的可行性.     

清单计价模式下施工企业工程项目成本控制

实施工程量清单计价后，工程造价的费用组成发生了变化，施工项目的成本组成也发生了相应的变化，故对施工项目成本控制的方法也需要做一定程度的调整。