全文获取类型
收费全文 | 7012篇 |
免费 | 396篇 |
专业分类
公路运输 | 3017篇 |
综合类 | 1852篇 |
水路运输 | 611篇 |
铁路运输 | 1581篇 |
综合运输 | 347篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 308篇 |
2021年 | 502篇 |
2020年 | 412篇 |
2019年 | 231篇 |
2018年 | 154篇 |
2017年 | 202篇 |
2016年 | 227篇 |
2015年 | 268篇 |
2014年 | 482篇 |
2013年 | 338篇 |
2012年 | 695篇 |
2011年 | 533篇 |
2010年 | 362篇 |
2009年 | 336篇 |
2008年 | 392篇 |
2007年 | 426篇 |
2006年 | 398篇 |
2005年 | 265篇 |
2004年 | 214篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有7408条查询结果,搜索用时 250 毫秒
91.
高中德 《铁道机车车辆工人》2012,(4):23-25,42
城市轨道车辆交通限界计算是保证车辆安全的基本要素,为了提高车辆的安全性舒适性,降低轨道交通建设费用,本文以大连市金州线B2型车为例,介绍了城轨车辆限界和设备限界的计算方法,以期确定更为安全适用、经济合理的车辆轮廓线和车辆限界。 相似文献
92.
分析了目前国内城市轨道交通中压环网保护配置方案,针对目前保护配置的缺陷提出了一种全新的数字化智能保护技术,并对该技术进行了详细分析。 相似文献
93.
轻量化地铁车辆多为以型材铆焊成型的铝合金车体结构,必须具有良好的振动特性,以保证旅客的乘坐舒适性。轨道随机不平顺是引起车辆强迫振动的主要原因,有必要分析轨道不平顺激励下铝合金地铁车辆车体的振动响应,为车体优化设计提供理论参考。详细分析了铝合金A型地铁车辆车体结构特点,经过合理简化几何模型,建立了符合车体结构力学特性的白车身有限元模型。以德国高干扰线路作为激励源,运用多体系统动力学分析软件ADMAS/Rail建立了铝合金地铁动车系统动力学分析模型并计算获得车体在转向架支撑处的动载荷。将所求动载荷施加于车体相应位置,在ANSYS软件中进行车体谐响应分析,计算了车体在轨道不平顺激励下的振动响应。结果显示,车体振动最大峰值频率与车体一阶扭转和一阶弯曲模态频率基本一致。 相似文献
94.
介绍了国内、外地铁车辆采用的两类紧急疏散门系统,从结构形式、疏散模式、承载及疏散能力等方面对这两类紧急疏散门进行研究分析与对比,并提出地铁车辆紧急疏散门系统选型建议。 相似文献
95.
针对电动汽车种类繁多、对整车控制功能需求各异、缺乏整车控制单元平台的现状,在对电动汽车控制功能进行深入分析的基础上,以32位汽车级芯片和扭矩控制为核心,设计开发了电动汽车整车控制单元软件和硬件平台,大大提高了电动汽车整车控制单元的开发效率。 相似文献
96.
97.
98.
陈春棉 《电力机车与城轨车辆》2012,35(5):52-54
文章介绍了南京地铁1号线车辆制动系统的组成,阐述了制动系统各组成部分的结构和功能,重点分析了列车在不同制动模式下运行时制动系统的工作过程。 相似文献
99.
文章介绍了一种城轨车辆框架式结构蓄电池箱的设计,并且对该蓄电池箱结构进行了静强度和模态分析,验证了该种箱体结构具有良好的安全可靠性。 相似文献
100.
文章介绍了W203型地铁牵引轨道车的车体结构形式、车体强度载荷工况、有限元静强度分析计算结果和疲劳强度计算结果、车体静强度试验验证,结果表明车体强度满足设计及标准要求。 相似文献