全文获取类型
收费全文 | 19970篇 |
免费 | 861篇 |
专业分类
公路运输 | 4682篇 |
综合类 | 5310篇 |
水路运输 | 5027篇 |
铁路运输 | 4863篇 |
综合运输 | 949篇 |
出版年
2024年 | 76篇 |
2023年 | 119篇 |
2022年 | 426篇 |
2021年 | 777篇 |
2020年 | 705篇 |
2019年 | 414篇 |
2018年 | 291篇 |
2017年 | 421篇 |
2016年 | 498篇 |
2015年 | 712篇 |
2014年 | 1472篇 |
2013年 | 1053篇 |
2012年 | 1676篇 |
2011年 | 1764篇 |
2010年 | 1286篇 |
2009年 | 1267篇 |
2008年 | 1201篇 |
2007年 | 1705篇 |
2006年 | 1519篇 |
2005年 | 947篇 |
2004年 | 693篇 |
2003年 | 438篇 |
2002年 | 293篇 |
2001年 | 327篇 |
2000年 | 175篇 |
1999年 | 101篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 640 毫秒
321.
以广州地铁4号线和首都机场线引进的、国际领先水平的新型轨道结构(直线电机牵引系统)为研究对象,结合轨道工程施工实际,分析日本直线电机牵引和加拿大庞巴迪直线电机牵引城轨整体道床(尤其是道岔)铺设施工的技术特点,着重阐述首都机场线施工中的关键技术及解决方法。 相似文献
322.
323.
论述采用电能质量管理系统的必要性,确定电能质量管理系统的设计原则.以北京地铁亦庄线电能质量管理系统为例,介绍系统的构成、功能及仪表设置,分析系统的通信方式,对电能质量管理系统的发展趋势进行展望.实践表明,该系统能对地铁内部用电设备的各项电能质量指标进行监测和分析,具有电能监测、数据分析、电能分类统计等功能,可以及时发现... 相似文献
324.
325.
轨道系统作为城市轨道交通的基本组成之一,基本理论和设计技术都比较成熟,本着精细化设计的理念,从施工的角度,将以往设计中一些有待进一步优化的问题加以总结,对轨道系统设计的优化和细化提出一些建议,供未来的新建工程设计参考. 相似文献
326.
作为北京市城市轨道交通节能示范线,在北 京地铁 9 号线实际工程建设中,对通风空调系统运行 模式与自动控制优化、直接蒸发式空调系统、空气—水 通风空调系统以及集成冷冻站等多项节能技术进行探 索与示范应用。通过对这些技术的节能原理、应用方 案以及使用效果的分析与介绍,为今后相关工程的建 设提供技术借鉴与参考。 相似文献
327.
328.
通过阐述城际动车组在Teamcenter和UG NX环境下采用数字化技术开发的过程、方法,介绍了PDMS系统文件数据的管理方式,自顶向下地适合动车组车辆协同设计的装配设计方法,大装配技术和车辆分系统出图的方法等,同时还提出并介绍了全数字化车辆模型在动车组车辆重量管理、干涉检查和设备布置优化等方面的应用,为轨道交通车辆全三维协同设计提供了一种设计参考。 相似文献
329.
330.
针对智能车辆纵向运动时的交通道路适应性问题,考虑路面附着系数和前车运动速度等因素,研究了智能车辆纵向运动决策与控制方法。论文研究了基于车头时距的纵向运动决策方法并建立不同驾驶行为的目标车速模型,运用变论域模糊推理算法设计了目标加速度模型。基于纵向动力学模型,运用自适应反演滑模控制算法建立了驱动控制器和制动控制器。对高附着系数路面和低附着系数路面的行驶工况进行仿真试验验证,结果表明,在不同的附着系数路面和前车变速行驶条件下,智能车辆能实时、合理地决策目标车速、目标加速度,实现安全、高效、稳定的跟驰。 相似文献