汽车专业基于1+X证书制度中高职贯通培养模式转变探索

文章从介绍欧美日等发达国家的中高职衔接的人才培养模式出发,指出了我国现行的汽车专业中高职衔接人才培养模式中存在的弊端,重点探讨了1+X证书制度对现存弊端的有效解决和职业人才培养的引导作用,最后也指出了汽车专业中高职衔接人才培养模式下的1+X证书在具体执行过程存在的若干问题,为后续1+X证书的优化提供了有价值的参考.     

论知识经济时代的企业继续教育观念

在知识经济时代,继续教育是企业发展的重要智力资源,是建设知识型、学习型企业的重要基础。为此,必须确立科教兴企的思想,树立继续教育为企业知识创新和技术开发服务的新观念,提高继续教育工作的有效度,发挥继续教育创造知识,开发智力资源的创新价值。     

产教融合背景下汽车商务专业人才培养策略探讨

汽车技术迅猛发展,传统的汽车服务工程专业培养的人才已无法适应新的发展形势.通过产教融合、校企合作,为汽车商务专业人才培养融入最新的行业知识和需求,对提升汽车商务专业人才培养质量,更好地适应行业发展,有一定的指导意义.     

国家职业技能标准融入高职人才培养实践研究——以汽车专业为例

根据教育部对职业学院人才培养方案的指导意见,以提高技术技能型人才培养的质量为目的,按照国家标准对人才的要求,高职院校优化人才培养方案,推进职业学院人才培养对接国家标准,革新高技能人才培养路径,国标引领,工学结合,产教融合,实施"1+X证书制度",革新教材,重构课程体系,优化考评方法,提质培优,发挥好高职院校育人职责,培...     

数据驱动,借助精准闭环评价,打造品质汽车实训课堂

中职汽车专业理实一体化的课堂上,学生的实训教学效果如何评价,专业技能如何量化考核,1+X证书考核内容和方式的变化,都对中职汽车专业实训教学提出了新的要求,为了更好的开展汽车专业实训教学,更加科学有效的评价学生的专业技能,培养学生精益求精的工匠精神,笔者提出以数据为驱动,形成精准闭环实训教学评价方案,打造品质汽车实训课堂...     

单片机实训课程体系的改革与实践

通过分析单片机课程存在的问题并结合单片机实践教学的特点,开展教学改革,提出了单片机实训平台以及实训教学体系的规划和建设方案.实践情况和统计结果表明,采用现行的单片机实训课程体系,教学效果良好,学生的创新实践能力得到极大提高.     

操舵技能训练的模块化教学

介绍自动操舵模拟器的构成及功能 ,采用模块化教学对提高船员的操舵技能和船舶的基本操纵能力有良好的效果     

基于工艺过程的《船舶结构焊接工艺编制》课程建设

船舶结构焊接工艺编制课程是在原焊接专业课程焊接结构与生产课程的基础上,根据船舶行业的特点而设置的一门新课程,通过广泛的调研,以船舶结构中的八个典型焊接工艺过程为载体构建课程体系,这是工学结合在课程建设中的应用,也满足了船舶行业对人才培养的需求。     

基于校企培训基地的高职院校“双师型”教师培养模式的研究

文中对当前高职院校"双师型"教师的培养途径及存在的问题进行了分析,提出了基于校企深度合作培训基地的"双师型"教师的培养模式。     

轮机工程技术实训基地“建、用、管、养”模式探索与实践

文中针对高职院校轮机工程技术实训基地普通存在的建设成本高和投入不足、使用效能差和运行效率低、政府和企业对实训基地管理难以到位、没有形成政府、学校、行业（协会）、企业深度合作的长效机制等问题,立足自主研发,政校行企深度合作,构建了贯穿实训基地建设、运行全过程的高职院校轮机工程技术实训基地“建、用、管、养”模式,建设了高性能、低成本的轮机工程技术实训基地,并实现了实训基地良性运行的长效机制。