基于 LabWi ndows／CVI 相位噪声测试系统的设计与实现*

为了提高相位噪声测量的效率,结合实际工程,基于虚拟仪器原理对相位噪声测试软件进行设计。软件采用模块化、层次化结构思想设计,基于LabWindow s／CVI平台以及VC＋＋6．0工具开发,采用了与GPIB接口通信、RS232串口通信、调用外部可执行文件等技术,方便地实现了被测信号大小的调整和相位噪声参数的测量。该检测系统软件运行稳定可靠,操作简单明了,自动化程度大大提高,具有一定的实用性和推广价值。     

高斯界面反射超声散斑场的数字模拟

针对超声散斑实验方法中误差大、过程繁琐等缺点,提出了采用计算机模拟产生超声散斑场的方法。利用模拟产生的高斯相关随机表面,模拟产生了这类表面在夫琅禾费面上的散斑场。为了和实验产生的散斑场进行对比,建立了超声散斑场接收的实验系统,取与计算模拟相同的参数,获得了实验散斑场。通过对比发现：计算机模拟产生的散斑场强度更大、散斑颗粒更多、对比度更好,更便于分析和研究使用。     

POS接口卡与主控卡间通信协议的设计与实现

在分析POS接口卡设计方案的基础上,解决POS接口卡与主控卡之间的通信问题,实现接口卡与主控卡之间的通信.     

重载铁路MESH自组网一跳节点空口碰撞算法

重载列车车车通信可以采用长距离自组网通信技术实现.基于TDMA原理,针对自组网过程中一跳节点间频点资源碰撞概率进行数学建模,提出重载铁路MESH自组网通信节点空口碰撞概率的计算方法,通过关键参数的设置即可计算出系统一跳节点间的碰撞概率,利用蒙特·卡罗方法,在MATLAB中进行统计学仿真验证,对系统设计及工程设计优化均有...     

基层站段移动办公系统的建设与应用

本文提出基层站段移动办公系统的设计方案,详述系统需求、系统设计、实现方式、实现功能、系统安全。该系统的投入使用使得基层站段有了快速便捷的信息共享渠道,提高了工作效率和处理突发事件反应能力,为基层站段提高自身的市场适应力和竞争力发挥重要作用。     

城市轨道交通全自动无人驾驶信号系统功能分析

文章介绍为实现城市轨道交通全自动无人驾驶功能,信号系统在CBTC基础上需增加的相应功能及接口,以及为提高可靠性和可用性,信号系统应增强的相应功能.     

旧水泥板沥青加铺层黑白层间失稳性破坏(英文)

为分析旧水泥板沥青加铺层黑白层间水平剪切滑移和界面粘结两类失稳性破坏,通过复合结构弹性理论计算、MATLAB编程、层间剪切和拉拔试验,揭示了车速、路面附着系数、竖向荷载、层间接触系数、加载速率、温度、粘层油洒布量等对层间极值应力应变、剪切强度和拉拔强度的影响规律,分别建立了层间剪切强度与正应力、剪切速率、温度以及拉拔强度与拉拔速率、温度、粘层油洒布量的函数关系。分析结果表明:15℃时拉拔破坏界面发生概率从大到小排序为水泥板表面、粘结层、沥青膜,45℃时为粘结层、水泥板表面、沥青膜,层间平均粘结强度随着上述排序的递减而增大;为减少层间失稳性破坏,应适当提高行车速度,控制汽车轴载,清洁和糙化水泥板表面,选取适宜的粘层油洒布量,液体石油沥青为0.20～0.40L.m-2,乳化沥青为0.48～0.60L.m-2,并推荐以芯样平均拉拔强度和破坏界面位置作为加铺层施工质量检验判别依据。     

基于信息共享的城市轨道交通监控数据集成技术的研究

在分析城市轨道交通线网监控需求特征的基础上,提出了具有信息融合和基于共享平台的综合信息集成方案.通过探讨数据采集、处理、存储、服务、维护等多方面的信息共享机制,运用多种关键技术延伸了数据集成技术在运营管理监控中的功能.城市轨道交通监控数据的信息化深度集成对于提高网络运营管理水平和安全充分发挥了重要作用.     

船舶电力推进监控系统上位机的实现

通过对OPC技术的研究,提出在船舶电力推进监控系统中,使用OPC通信方式,实现上位监控软件与现场设备之间的数据交互.采用OPC服务器采集控制系统中的设备状态和重要参数,使用Delphi7.0编写客户端通信程序,从而完成对整个电力推进系统的监控和管理.经过实验验证,该客户端满足了船舶电力推进监控系统对数据实时、高效的要求...     

捷联式舰船惯性姿态基准通用维修平台设计

捷联式舰船惯性姿态基准是由高密度、高精度、嵌入式的板件和模块组成,硬件和软件密切相关,采用常规的仪器仪表难以进行检测维修。测试系统的硬件平台以标准总线PXI为基础,采用虚拟仪器技术实现。软件平台采用通用测试软件构架、测试需求的图形化表示与执行、测试程序的自动生成,以及采用标准化测试语言等手段,生成通用性强、可系统重构的测试软件系统。通过对软硬件测试资源进行升级扩展,实现＂一机多用＂和＂一机多型＂。