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261.
针对客运专线隧道如何提高施工进度,制定了相应的管理办法和制度,并将其运用到石太客运专线太行山隧道8号斜井工区的施工管理中,收到了很好的经济效果。 相似文献
262.
在软岩大断面隧道施工过程中,围岩稳定性控制难度很大。依托宝兰客专古城岭隧道的勘察设计资料、施工工艺和监测数据,建立符合工程实际的基本数值模型,分析软岩大断面隧道的变形特点,揭示仰拱步距和台阶长度对初期支护变形的影响规律。根据模拟试验结果指导古城岭隧道大变形区段施工,将初期支护累计变形减小了70%。 相似文献
263.
264.
265.
266.
267.
朱琳 《内蒙古公路与运输》2005,(3):6-8
基于结构力学中静定与超静定结构的相关理论,讨论了预应力混凝土结构次内力产生的机理及其对结构的影响,进而提出合理利用次内力的设计思想。 相似文献
268.
随着科学技术的进步,生产工艺的日臻完善,有形产品在物质形式方面难以体现差异.而服务已成为市场竞争的焦点。汽车企业竞争优势正向服务领域转移,我国汽车制造商应加快与国际接轨,在短期内力争迎头赶上。通过分析我国汽车服务体系的特点,并结合国外先进的经验,阐述了我国汽车企业如何建立和完善汽车服务体系。 相似文献
269.
李锦豪 《内蒙古公路与运输》2009,(3):1-6
以广州北环高速公路为研究对象,对其高速公路市场营销模式进行分析研究。通过分析,得出该公司成功的最大原因是基于顾客价值链,在高速公路出人口周边经济带中有意识培育关联产业,有针对性地开发高盈利能力的顾客,最大限度吸引和稳住自己的盈利顾客群体,从而培育了自己的核心竞争能力,确保了收入和效益的稳定增长。 相似文献
270.
上埋式钢筋混凝土圆管涵内力计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对开挖式和上埋式圆管涵的不同受力特点进行分析,认为可以根据涵管与其周边土体的位移协调计算上埋式钢筋混凝土圆管涵的内力,但计算中应对管周土压力大小进行修正。结合现有规范、试验和现场调查结果的比较分析,表明所提出的内力计算方法是合理的。 相似文献