全文获取类型
收费全文 | 34594篇 |
免费 | 2003篇 |
专业分类
公路运输 | 10222篇 |
综合类 | 9734篇 |
水路运输 | 7924篇 |
铁路运输 | 6865篇 |
综合运输 | 1852篇 |
出版年
2024年 | 173篇 |
2023年 | 267篇 |
2022年 | 729篇 |
2021年 | 1225篇 |
2020年 | 1302篇 |
2019年 | 812篇 |
2018年 | 617篇 |
2017年 | 816篇 |
2016年 | 874篇 |
2015年 | 1261篇 |
2014年 | 2754篇 |
2013年 | 1996篇 |
2012年 | 3184篇 |
2011年 | 3234篇 |
2010年 | 2464篇 |
2009年 | 2200篇 |
2008年 | 2243篇 |
2007年 | 2880篇 |
2006年 | 2500篇 |
2005年 | 1509篇 |
2004年 | 961篇 |
2003年 | 631篇 |
2002年 | 453篇 |
2001年 | 373篇 |
2000年 | 256篇 |
1999年 | 151篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 93篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 19篇 |
1984年 | 19篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 343 毫秒
921.
ZONG Zhi DONG Guo-hai 《船舶与海洋工程学报》2007,6(2):1-5
Among all environmental forces acting on ocean structures and marine vessels, those resulting from wave impacts are likely to yield the highest loads. Being highly nonlinear, transient and complex, a theoretical analysis of their impact would be impossible without numerical simulations. In this paper, a pressure-split two-stage numerical algorithm is proposed based on Volume Of Fluid (VOF) methodology. The algorithm is characterized by introduction of two pressures at each half and full cycle time step, and thus it is a second-order accurate algorithm in time. A simplified second-order Godunov-type solver is used for the continuity equations. The method is applied to simulation of breaking waves in a 2-D water tank, and a qualitative comparison with experimental photo observations is made. Quite consistent results are observed between simulations and experiments. Commercially available software and Boundary Integral Method (BIM) have also been used to simulate the same problem. The results from present code and BIM are in good agreement with respect to breaking location and timing, while the results obtained from the commercial software which is only first-order accurate in time has clearly showed a temporal and spatial lag, verifying the need to use a higher order numerical scheme. 相似文献
922.
针对鹰厦线K290 795~905段路堑边坡建立稳定性分析模型,并开展有限元数值计算.通过分析坡体各段的受力情况,得到各个单元的主应力及剪应力大小,并结合极限平衡计算分析了坡体稳定性,论证了降雨作用下容重、内摩擦角变化对坡体稳定性的影响,探讨了设置抗滑桩前后及其在降雨作用下的抗滑工程效果. 相似文献
923.
切削加工中切屑成形是一种典型的大变形问题,它涉及到材料非线性、几何非线性以及边界非线性等问题。本文利用DEFORM-2D对钛合金(Ti6Al4V)进行了锯齿状切屑形成过程的有限元模拟,分析了切削过程中的应力场、应变场及温度场,探讨了锯齿状切屑的形成机理,获得了切削参数对锯齿状切屑形态的影响规律,为优化切削参数、提高刀具寿命提供了参考。 相似文献
924.
以云南山区双车道公路1740起碰撞事故数据为基础,将事故数据分为机动车与机动车、机动车与摩托车、机动车与非机动车3种类型,事故严重度划分为仅财产损失、轻伤、重伤或死亡事故3个等级,分别用部分优势比模型和有序Logit模型建立3类机动车碰撞事故严重度分析模型,对比分析不同等级事故的显著影响因素和模型的预测准确率,分析部分... 相似文献
925.
通过阐述ARPA的功能及在海事调查中的作用,提出用ARPA进行海上交通模拟的方法,并在此基础上设计出一种事故分析系统,从而方便对海上交通事故进行统计分析。 相似文献
926.
对于渔船避让的几点见解 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了大连——日本航线上经常遇到的渔船种类及作业特点,总结出针对不同种类的渔船在捕捞过程中应采取的必要措施,为以后在该航线上行驶的远洋船舶驾驶人员提供经验借鉴。 相似文献
927.
班轮公会的衰落及航运联盟的发展 总被引:1,自引:1,他引:0
定期船经营出现以来的100多年时间中,班轮公会在维护航运秩序中发挥了重要作用。随着航运生产技术、运输组织技术、航运竞争方式的变革和进步,班轮公会已结束其历史使命,被新的竞争形式所取代,于20世纪末退出历史舞台,取而代之的是航运联盟、航运公司的合并与兼并等。 相似文献
928.
929.
930.
在分析了陆标定位的基础上,通过利用Visual Basic 语言友好的可视化界面,在二维空间内直观、准确、快速的给出了陆标定位在海图上的作图过程,并直观地得到最概然船位的坐标。 相似文献